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91年蘇聯解體的時候，地圖頭戈爾巴喬夫念茲在茲的美國援助才兩億美元，可結果這點錢都還是美國人騙他的。

五十億美元規模的一萬億日元，這尼瑪真是能碾碎任何抵抗的終極力量。

就和國民老公泡野模那麼容易似的。

事實再一次證明，世界上沒有錢解決不了的問題。如果有，那就是錢還不夠。

一萬億日元砸下來，這就是最大的主觀能動性。

“老巴，還愣著呢，出發了啊！”

“哎，來了來了！”

巴立德用沾了水的梳子前後又仔細的梳了梳自己的頭髮，這才依依不捨的從房間裡跑了出來。

這別說是出國了，他巴立德自小到大連在國內都沒有好好轉一轉過，又怎麼能不對發達國家的日本感興趣？這年月，出一次國，真是足夠在人前吹噓十年八年的豐功偉績。

海西造船廠在系統內不算大，可也不能說小。五千多人的廠子。放到所在的海州市裡也算出挑的廠子了。六機部那時候海西船廠日子過得就不錯。比上不足比下有餘嘛。作為廠長的巴立德小日子也頗為舒坦。他家系統內關係不少，憑著這些關係，總能拿到一些計劃內訂單。

船廠不比其他小單位，拿計劃內物資總是相對比較容易。寶鋼出的船鋼不僅造船能用，放到市面上也是相當緊俏的貨色。

八十年代中國鋼產量不過區區四千六百多萬噸，連小小的韓國鋼產量都高達一千三百多萬噸。總量比不了，人均就更比不了，何況還有歷史累計人均。中國鋼鐵供應根本無法滿足八十年代爆發的基礎建設投資。

計劃內的船鋼放到市場上，變成計劃外物資轉轉手三五倍的利潤就到手了。

當然，這些錢往往不是被海西造船廠吃掉了，而是便宜了社會上無處不在的倒爺。鋼材出了缺口怎麼辦？無非就是偷工減料或者回頭高價收購計劃外鋼材。

那不對啊，既然要回頭買鋼材，幹嘛要把國家撥付的計劃內鋼材拿出去賣？

這裡面的說法，那就不足為外人道了。

巴立德靠著造船廠的級別、系統內的關係，還有倒手物資的利潤，這兩年倒也讓海西造船廠風光了一時。

這次系統內要組織赴日考察團，他巴立德想到自己還從來沒有出過國。當即上下好好活動了一番，果然順利的拿到了這個名額。只不過時間有點緊。上級單位催促著讓他成行，廠裡未免就有些沒有安排的妥當。

不過巴立德自問自己在系統內多少算是有點關係，靠山聽說最近也有希望再上一步，離開一段時間也不怕廠里人造了反去。

這天是到日本來的第二天，第一天下午到了日本，安排好了住宿之後，團裡就通知了接下來的安排。兩天考察日本石川島播磨重工在東京的技術單位和小型造船廠，然後就是大家喜聞樂見的自由活動環節，聽說日方還安排了一些旅遊專案。

旅遊什麼的倒是還好說，這年月國內還不怎麼流行。可自由活動的時候大采購，可是出國最大的福利。為了能儘量多買點日本產品，巴立德硬是憑著老臉借了將近一千美元。

放到八十年代中國，這可真是一筆鉅款了。為此巴立德的心思一點也沒放到考察專案上，一心想著兩天後自由活動要去哪。團裡的翻譯他倒是使出了十八般心思去結交，就為了能幫他向日本人打聽一下哪裡購物的條件更好。

這不是，一大早上考察團出發，翻譯小劉就跑過來叫上了他。巴立德總算照著鏡子最後一遍整理了自己的衣著，昂首挺胸的跑了出去。

“小劉，劉翻譯！”巴立德伸手摟著翻譯小劉，笑的眉眼不見：“老哥哥我今天可全指望你了，一定要幫我和日本人搭上話啊！”

“巴哥，你放心，有機會我