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第一步的資金優勢後,楊少宗現在想要考慮的就是品牌問題。
旗山現在最大的優勢就是有錢。
手裡積累了近十億的資本後,楊少宗在各個方面前可以說是不缺錢,在他和大谷會社深入洽談各種合作專案的同時,楊建林也和本田公司達成了初步的合作意向,以不低於七百萬美金的高價買斷了三款摩托車在華的技術轉移合同。
這三款摩托車分別屬於助力車和跨騎,前者只有一款發動機排量僅為40cc的輕型摩托車,在臺灣也被稱為小綿羊,輕便快捷,上手容易,後兩款摩托車的排量分別為90cc和125cc
旗河摩托車廠引入的這三款摩托車分別對應著本田公司在臺灣地區銷售情況最好的三個車型,即本田40rii“、本田h90…b、本田h1250…b
,這三款摩托車實際上後來都陸續被嘉陵、天津本田引入國內市場。
除了高達七百萬美金的買斷技術合同外,旗河摩托車廠還將會和本田公司達成一個更為全面的生產裝置轉移技術合同,引入40cc和90cc
發動機的生產線,而本田h125d…B的發動機則完全從本田公司進口。
這三個車型實際上也是楊少宗一手確定的,算上技術轉讓和裝置引入費用,整個合同的金額將達到1100萬美金,在此基礎上,本田公司同意旗河摩托車廠在本田40rii“和本田h90…B上使用自己的品牌和標識,也就是說,旗河摩托車廠可以淡化本田品牌,單獨命名兩款車型,而本田h125d…B則使用類似於合資生產的雙品牌。
1100萬美金,這筆開支肯定不算小,如果沒有外匯留存指標,那可就等於是五千多萬,此時的楊少宗就還得考慮從國內爭取一筆外匯留存,爭取是以四千多萬rmB的代價拿下合同。
談清楚這些事情,楊少宗就馬不停蹄的繼續飛往深州。
就在旗山食品總廠進一步追求開放的時候,國內的政治形勢卻在快速的惡化”倒春寒已經無可躲避的到來了,全國範圍在整個一月份出現了大量個體戶外逃和登出的現象,後來顯赫一時的國美電器創始人黃光裕也和其他的倒爺一樣,匆匆忙忙的逃離首都,而的源頭,也是最為緊張的地區。
在這一年裡,傻子年廣久又一次坐牢了,牟其中倒是躲過了一劫。
此時的深州和新成立的南海特區成了全國各地先富起來的一批人的避難營,在全國各地的個體戶紛紛登出和外逃的同時,南海特區的個體戶卻在急速增加,各sè各樣的人都跑了過來,帶來了數以百億計的資金。
不僅是這些人,全國範圍內的那些官倒、軍倒也避難式的跑了過來,包括陸達強這個軍倒,察覺風聲有變,陸達強就立刻帶著人跑到了南海特區省的省會海瀾市,在這裡開辦了鴻遠公司南海特區分公司,躲難的同時也想要在這裡繼續發大財。
都是想發財的人呢!
各級政府機關下屬單位也都來了,有的是〖中〗央部委一級的,有的是省廳一級,還有縣市一級的,各式各樣的辦事處多如牛毛,所有人都很快的發現了一個賺錢的捷徑一倒賣地皮。
只要能找一個理由和南海特區省批購一塊土地,轉手一賣就是兩三倍的利潤,甚至是十倍的利潤。
誰不想做這樣好的買賣?
此時的南海特區省還沒有自己的機場”想去南海的唯一途徑就是坐船,深州有專門的客輪前往海瀾市,這也是人們前往南海特區省的主要通道之一。
比起南海特區,此時的深州早已發展了起來,有了第一步的資本,至少透過外資和合資的方式擁有了大量的工廠”建立起自己的製造業產業鏈條。
深州最初也是從房地產事業起步,靠近香港的地域大多都是香
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