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而作為濱海市的島城，更是多了幾分寂寥。

最起碼，大街上的大長腿，幾乎見不到了，取而代之的，卻是毛衫、襯衣……

但愛美之心是掩蓋不住的，那些平日的大長腿，現在失去了秀的機會，也只能在臉上多擦一層粉，讓面板看上去更白嫩些罷了。

這段日子，王凡過得有些忙碌，不時地進出在車間、研發室。

對於智慧腳踏車，他可不是一般的上心。

要知道，之前對於智慧腳踏車的設計，都是王凡在堵車過程中的靈光一現。

雖然王凡是那種，思維永遠跑在行動之前的人，儘量將事情想清楚，規劃好，再度行動。

但一時的靈光一現，難免有很多疏漏，這是沒辦法的事。

而這一些疏漏，有的在後來的研發中暴露出來，有的被王凡不經意地想到。

例如，既然是腳踏車，沒有車蹬怎麼可以吶？

雖然當下懶癌蔓延，大部分人都對於體力勞動，比較排斥，但還是有部分人需要的。

而現在主流的電瓶車，之所以不帶車蹬，也只是因為車身太重，即便是人力去蹬，也蹬不動啊！

但凡人智慧腳踏車不同，和普通腳踏車差不多的重量，即便是人力蹬車，都沒有任何問題。

於是，王凡又加入了一種新的動力系統，就是傳統的車蹬。

但與普通的車蹬不同，凡人智慧腳踏車的車蹬，更省力，更迅速。

王凡為此，衍生了一種新的技術，加入了極致的變速箱。

蹬一圈，就可以前行數米。

這樣一來，不僅極大地節省了騎行者的體力，還提升了最大速度。

可以說，即便沒有其他黑科技，但憑此技術，凡人智慧腳踏車，都將是目前最快的腳踏車！

此外，面對大風大雨、沙塵暴、暴曬等惡劣天氣，再智慧的腳踏車都是問題。

為此，王凡研發了一種新的防護罩，和汽車玻璃那樣。

除了前面的擋風板是雙側透明的，而兩側的都是單側透明，裡面可以看到外面，外面看不到裡面。

這一防護罩由四部分組成，平時分開，摺疊儲存在車身。

遇到惡劣天氣，直接一鍵啟動，或者智慧語音啟動，便會迅速撐起、組裝。

而採用的材料，也是王凡新研發的一種柔性玻璃，和手機外螢幕技術有些重合。

雖然柔軟，可變形，但卻頗具韌性，不易碎，還能夠形成一定的保護性。

當然，這些只是其中的一小部分罷了改善罷了。但卻牽涉到很多新的技術，甚至新的材料！

也是因為這些新的技術，以及新的材料，使得王凡為了做腳踏車，不得不進行了很多其他的佈局，甚至收購。

畢竟，市面上的相應產品差的太遠，無法滿足王凡的需求。

因此，凡人科技只能收購，然後整合，自助研發量產。

也幸好凡人科技不差錢，這才能為了做一個腳踏車，收購了一家鋰電池生產廠，兩家腳踏車製造廠，還收購改建了一家新材料廠商……

即便這樣，智慧腳踏車的問世時間，都要幾個月之後。

甚至連實驗的樣品車，都要很久才能出鍋，這讓王凡一陣鬱悶，更是不斷地為此給李珉試壓，讓他儘快趕工！

當然，凡人科技的這番行動，自然沒有逃過媒體和外界人士的目光。

於是，很多人全部開始探究凡人科技的新動向，又是收購腳踏車製造廠，又是收購電池廠，還有材料廠等等。

凡人科技這究竟是要做什麼？

電動車？

王凡有這麼無聊？

而凡人科技上下，保密工作更是