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如此。

入駐埃斯基地謝爾空軍基地的除了長駐中東的“猛龍”戰鬥機中隊之外，還有一個“迅龍”中隊和一個“飛龍”中隊，都是在非洲剛剛調過來的。更讓人尋味的是“迅龍”和“飛龍”戰機上的皇家空軍金色塗裝，都被換成了土耳其空軍的深灰色塗裝。

在土耳其海峽東側的泰基爾達以及土、保邊境的埃迪爾內地區，總共有六個雷達站在數日內便被架設起來。

它們將與皇家空軍中每個猛龍中隊都必配的一架y…41“棘背龍”二代預警機，構成土耳其海峽兩側的雷達警戒網。

可以說，德、漢空軍的第一次正面較量就是在各種各樣的詭異中發生：漢皇與元首早已視對方為死敵、外交官們繼續扯皮、基層部隊的官兵還在認為對方是盟友。

就連皇家空軍的飛行員在升空之前，也還在認為在土耳其海峽的佈置是針對蘇聯海軍。甚至他們還在納悶，這一次行動，為什麼沒有“威龍”攻擊機中隊。要知道，無論擅長遠端打擊的猛龍、還是以高速截擊見長的“迅龍”、或是掛載“神仙企鵝”短距格鬥導彈的“飛龍”，它們對地攻擊的能力都極為有限。

奪取制空權，才是它們的基本任務！可是，黑海上空的制空權都是納粹空軍的，蘇聯空軍？他們還有能力飛到黑海的上空來嗎？

弄這麼大陣勢，難不成是要對納粹空軍開戰？

想到這，“飛龍”的中隊長冷大成少校自己都笑了，這不是扯淡嗎？雖說陛下已經宣佈退出鋼鐵同盟，可不至於連英國還沒打完就跟德國開戰吧？怎麼說帝國與德國都合作了這麼多年，這就像鬧了矛盾的朋友，哪能說打就打？

飛行員宿舍中突然響起的緊急集合鈴聲打斷了冷少校對“國際關係與朋友學”的鑽研，當親臨土耳其指揮的中東地區皇家空軍司令王敬一中將宣佈，本次作戰任務是為蘇聯紅旗黑海艦隊護航，並允許擊落一切入侵盟國土耳其領空的敵機時，冷少校清晰的聽到，自己的大腦中“嗡”的一下——原來真的可以說打就打！

紅旗黑海艦隊在伊斯坦布林港停靠了三天，土耳其海軍方面的官員辦事效率真的讓人……很是蛋疼。

火爆脾氣的留琴科夫中將氣的幾次想跳起來罵人，可認真想一下黑海艦隊如今的處境，今後與土耳其少打不了交道。“哎……忍吧！”

磨磨蹭蹭了十幾個小時，在旗艦巴黎公社號戰列艦上咆哮了數次的海軍中將終於收到了土耳其海軍允許其過境的訊息。

再次指著博斯普魯克海峽東岸的方向豎了一箇中指後，留瑟科夫下令，全艦隊拔錨，以輕巡洋艦紅色克里木號為前導，在每艘主力艦中間插入一艘防空和反潛能力較強的驅逐艦，再加上一艘掃/佈雷艦依次駛過狹窄的博斯普魯克海峽。

與其表現出來的暴怒正好相反，紅旗黑海艦隊司令在最危險的穿越海峽之前，相當的冷靜。甚至在已經偷偷潛過海峽，提前駛進馬爾馬拉海中的數艘潛艇發回“安全”的電報時，依然保持了足夠的警戒。

土耳其曾經是敵人，就算是在《哈爾濱條約》之後，與蘇維埃聯盟展開了合作的漢國，也無法讓留琴科夫完全相信。

作為艦隊司令，他要為數萬水兵的生命負責。如果這是一個陰謀，那無疑這些水兵與黑海艦隊都將在他的指揮下，走向深淵。

好在，進入馬爾馬拉海的過程有驚無險。重巡洋艦紅色高加索號差點與一艘土耳其的引導船相撞，讓留琴科夫的小心肝懸了好半天。

馬爾馬拉海，在黑海與愛琴海之間，是世界最小的海。從博斯普魯斯海峽到達達尼爾海峽，東西僅有270公里，對於以二十節速度行進的紅旗黑海艦隊，橫穿馬爾馬拉海，只是需要不到十個小時的時間。

馬爾馬拉海雖小，但平均水深卻