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決定收購一家航空公司，而且還得是一家足夠有影響力的公司！

現在不是沒有航空公司願意採購聯合飛機制造公司的ss…96嘛？害怕出問題，誰都不願意當那個吃螃蟹的人！那好，蘇辰雨就自己來當這個第一個吃螃蟹的人，他要讓其他的那些航空公司看看，ss…96是一款多麼優秀的民航飛機。因此，在這群猶豫不決的航空公司中間，蘇辰雨要扔下一條“鯰魚”，從而形成有效的“鯰魚效應”。

再說了，航空公司這玩意本身就是賺錢的行當，之前蘇辰雨是沒有時間和精力來搞，所以才會將其放到一邊隔著呢。現在好了，兩件事趕到一起了，正好，一順溜全部解決了，一方面可以幫助聯合飛機制造公司和ss…96開啟市場，另一方面也可以順勢殺入民航業這個暴利行業絕對是一舉多得啊。

作為一位土豪，而且是一位相當有錢的土豪，既然蘇辰雨決定要殺入航空業，而且此舉還有相當重要的戰略意義，那麼毫無疑問肯定是要選擇這些民航業中的一位大佬級別的存在啊。

在國際民航行業，能夠稱之為大佬級別的航空公司還真不少，比如大名鼎鼎的美國航空公司、達美航空公司、美國聯合航空公司、德國漢莎航空公司等等，都可以說是航空公司行業的“大佬”了。至於後世牛逼哄哄的卡達航空和阿聯酋航空，以及國內的四大航空公司，現在都只不過是弱雞罷了。

對於蘇辰雨來說，能夠收購美國航空公司自然是最好的了，畢竟這貨的名頭和實力都實在是太強了，絕對的業界響噹噹、頂呱呱的存在啊。但是很不幸，美國航空公司背後的資本構成實在太複雜了，甚至於隱約可以看到摩根和洛克菲勒家族的影子，所以，蘇辰雨覺得還是不去作那個死比較好他雖然很自

信，但是還沒自信到可以讓摩根和洛克菲勒乖乖放手的狂妄地步。

既然美國航空公司搞不定，那麼蘇辰雨轉而迅速就將自己的目標地鎖定在了德國漢莎航空公司的身上。畢竟，作為德國乃至是歐洲最大的航空公司，如果搞定德國漢莎航空公司，不僅僅可以對ss…96的市場開啟起到無與倫比的作用，而且還可以順勢坐擁一大民航業霸主啊。

額，很顯然，他蘇大少覺得好的東西，別人也覺得好啊，德國政府又不是傻子，根本就不可能放手德國漢莎航空公司的。再說了，德國漢莎航空公司的股份一大部分是掌控在德國政府和政府組織手中的，即便是蘇辰雨實力再強，也不可能完成對其的全資控股。更何況，蘇辰雨還沒自大到覺得自己的實力已經可以跟德國政府扳扳手腕子了，別看英國佬在國際遊資面前一敗塗地，但是對不起，那只是巧合而已，而且最關鍵的是德國不是英國那個廢物。

所以，最後蘇辰雨還是忍痛將德國漢莎航空公司的名字從自己的小本本上劃掉，沒辦法啊，不是哥們實力不強大，主要是對手太牛逼啊就問你再牛逼，又怎麼可能搞得過一個主權國家，而且還是歐洲最牛逼的國家。

既然美國航空公司、德國漢莎航空公司這兩個最牛逼的大佬已經被劃掉了，那麼就只能在矮子裡面拔高個了，從剩下的那些“辣雞”裡面選一選了。

本來，美國聯合航空，也就是美聯航是非常不錯的選擇，他的規模很大，在美國也算是排名前列吧。但是，沒辦法，這貨絕對是個“招黑體質”，絕對的臭名昭著啊，總特麼在飛機上“搞飛機”，弄出一些醜聞來。其中，這傢伙的“亞裔歧視”醜聞絕對的不可饒恕啊，而且，這傢伙在老美國內的名聲也可以說是“大名鼎鼎”啊。

不吹不黑，蘇辰雨還真沒信心能搞定美聯航的壞名聲，畢竟，如果是規模小的話，只需要拿錢砸就可以了這點蘇辰雨是相當的擅長。可是，對於“洗底”這種事情，蘇辰雨表示自己還是有些力不從心的，還是不選擇這個地