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賣場一般。近年來，隨著國內經濟的快速發展以及國內汽車普及率的提高，海城車展以及帝都車展的內涵已經逐漸被提升，成為了全球規模最大、影響力最大的汽車展之一。

以本屆海城車展為例，一共有來自30個國家，1106家廠商踴躍參展，包括本田、豐田、日產、賓士、大眾、寶馬、福特、通用等國際汽車巨頭以及國內的一線廠商大規模參展，僅僅是全球首發的新車和概念車就達到了30款。這個數字甚至比年初的日內瓦車展還要高。

除此之外，來自國內外40個國家1337家媒體的七千名媒體記者報名參加車展的報道，將會有包括朝廷臺、海城衛視在內的電視臺對這一屆展會進行大規模的報道，可謂是歷屆之最。

如今的海城車展已經成為了專業展會，更多地向群眾們宣傳汽車文化、展現汽車新技術的應用，和盛京、羊城、蓉城等二線城市的車展實現了功能性區分。

“車展和汽車工業的發展我都看在眼裡。只是我們國內汽車企業的自主研發能力還需要進一步加強，才能湧現出更多的好產品！”宋老爺子對國內汽車產業的情況相當瞭解，說道：“咱們天宮計劃都開始實施了，但是卻造不出好車，面子上也過不去嘛。”

劉建業和唐向軍聽到老爺子這句話。只能是相視搖頭，老爺子若不是在公共場合，恐怕語氣還要刻薄得多。

國內的高層都知道，宋老爺子的父親三十年代從美利堅歸國，投筆從戎，和東瀛國的軍隊浴血奮戰。和美利堅大兵在上甘嶺殊死搏鬥，連帶著宋鴻對這兩個國家都不怎麼感冒。更何況，如今國內的汽車工業大多都被這兩個國家的汽車巨頭侵蝕，滿大街都是這兩個國際品牌的車子在跑，宋老爺子能開心才怪呢。

“老爺子，這一次車展上我們海城汽車推出一款具有全部智慧財產權，國際領先的油電混合動力轎車，它將會成為國內汽車企業收復失地的號角！”劉建業知道老爺子的秉性。笑著說道：“這些年以來，我們的資金、技術儲備也已經到了一定的程度，也該出成績了！”

“還有這樣的好事？！”一聽劉建業的話，宋鴻頓時來興趣了，說道：“走，帶我去瞧瞧！”

劉建業這個人宋鴻知道，沉穩、口風很緊，他在這種場合下自然不可能為了討好自己而說一些違心的話，既然劉建業說是國際一流，那就不會差了。

老爺子發話，他們一行人很快就朝著海城汽車的展臺行去，一路上，作為地主的唐向軍成為了一個很好的解說員，給老爺子介紹各個展臺上的情況。

作為一位從基層一路升遷而來的部級高官，唐向軍務實細緻的工作風格人盡皆知，在接到宋鴻即將參觀海城車展的訊息之後，他可是讓秘書收集了不少車展的資訊，如今倒也是很快進入的狀態，沒有出醜。

宋鴻看著唐向軍揮灑自如的表現，暗道唐老爺子後繼有人！

當初內閣在討論海城市長讓誰擔任的時候，內閣還有不少的閣老在擔心唐向軍是不是過於年輕，才45歲就讓他執掌經濟首都的日常工作，會不會有些過於激進？

誠然，如今在幹部年輕化、知識化的趨勢下，國內四十多歲的部級官員並不在少數，甚至還有些人已經成為了省級政府的一把手，負責轄區內數千萬人民的生活發展。

但是。海城是什麼地方？

海城可是全國的經濟首都，去年的海城GDP總值達到了2。5萬億，佔到了全國GDP總量的4％以上，人均達到了10萬元，無論是總量還是人均數值都是全國第一位。

把一個才45歲的年輕人放到如此重要的位置，會不會有些拔苗助長的嫌疑？

當時，為了唐向軍的省錢問題，內閣幾乎都要吵翻天了，最後還是高宗拍板，把唐向軍放到了這個位置