第67章 降維打擊！雙方不是一個層次的了！(第2/2 頁)

再跑個十幾公里就差不多了！”

隨著瘋田bz3的趴窩好像引起了連鎖反應一般，一臺又一臺測試的新能源汽車，電量全都開始預警了。

不管這些新能源汽車平時都續航有多好，到了這裡一個個的續航達成率最高的也沒超過百分之六十。

到了最後，還在測試的車子就只剩下一輛閃耀了。

“無敵真是太寂寞了！”

看著其他人都已經拖車回去了，還在繼續測試的黑哥心裡不禁冒出了這句話。

目前為止跑了327公里，閃耀的電量竟然還有48！

哪怕不繼續測試下去，閃耀的續航也已經超越所有測試車子了。

到了最後，天都快黑下來的時候，黑哥才終於完成了這場測試。

閃耀一共行駛了541公里！

在如此零下三十度的環境下，閃耀竟然還能擁有這麼高的續航。

這還是他有開暖氣的情況，如果不開暖氣的話，它的續航最少還可以再增加一百公里。

不過在所有測試新能源車子續航都沒超過三百的情況下，它就已經吊打所有車子了。

“本次測試，閃耀以最強的續航成績取得了本次測試的第一名！”

在耗盡所有電量之後，閃耀也被拖車給拖回去了。

接下來，黑哥他們還會再進行其他的專案測試。

不過不管是哪個方面的測試，閃耀的成績都是比較優秀。

，！

至少在新能源汽車核心的三電技術中，閃耀一直都是遙遙領先。

這個測試前前後後一直進行了一個星期才結束，期間汽車大家那邊還會提前發出一些測試的花絮片段，吸引了很多人的關注和好奇，也讓今年的冰雪實驗室關熱度大增。

又過了一個星期之後，汽車大家終於在官方app和官方抖音賬號上，同時更新了今年的冰雪實驗室測試影片。

這個測試影片被分成了幾期投放，但在第三期的影片釋出後，就迅速引發了全網的震動。

而第三期的影片的內容正是所有新能源汽車續航實測的專案。

閃耀的這個實測續航再次震撼了所有人。

零下三十度的氣溫，再加上開了不短時間的熱空調，竟然還能超過五百公里的真實續航。

說句難聽一點的話，閃耀的這個實測續航都已經超越絕大部分新能源汽車的cltc續航了。

甚至還有許多新能源汽車標註的官方續航都才只有三四百呢。

而閃耀在如此低溫的環境下，卻還能達到這樣的續航成績，實在是太驚人了！

嚴格來說，紅星閃耀絕對是第一臺真正不怕酷寒嚴冬的新能源汽車，就好像寒冷在它身上失效，甚至是如同寒暑不侵一樣！

“臥槽！這個續航是真的吊啊！和其他的新能源汽車一起測試，簡直就是降維打擊了！”

此刻，許多北方的網友們第一次對一臺新能源汽車露出了非常渴望的神色。

：()三萬元敞篷車，是誰逼他造車的？