第67章 降維打擊！雙方不是一個層次的了！(第1/2 頁)

“我們出發！”

隨著黑哥的一聲令下，所有的新能源汽車都浩浩蕩蕩地開了出去。

而黑哥這邊也是重點對閃耀進行觀察，時不時地就關注著閃耀的電量。

“我去！這車子是真的有點東西啊！”

沒多久，大約開了十公里之後，黑哥就被閃耀給震驚到了。

“已經十公里了，它的電量竟然還是百分百！”

黑哥的表情並沒有做作，而是真的被閃耀的電池給震驚到了。

“難道它真的不怕寒冷嗎？”

黑哥當即就拿著對講機問道：“大家都彙報一下，現在各自的電量還有多少啊！”

所有的車子前後都連成一條長線，因此續航里程都是一樣的。

“我這邊迪比亞，電量還有百分之九十六！”

“黑哥，我這邊斯特拉的電量已經掉了百分之三！”

“報告黑哥，我這臺迪比亞才掉了百分之二的電量。”

“······”

很快，所有人都各自彙報完了所駕駛車子的電量。

“真的太牛逼了！”

此時的黑哥再也忍不住驚歎了一聲，“這閃耀就完全不怕冷啊！這麼冷的天氣，電池竟然還能這麼的硬氣！”

別的車子都已經凍的不行了，那電量真的是刷刷地往下掉。

而閃耀的表現卻是跟平時差不多，電量依然非常堅挺！

“大家還是開空調吧！”

在車上穿的衣服實在是太厚了開車不方便，於是黑哥又說道：“這在北方平時用車，總不可能不開暖氣吧，溫度都調到二十度就行了。”

這個續航測試，肯定是要模擬平時的日常用車情況。

不然連個暖氣都不開，豈不是要冷死了。

黑哥發號了施令之後，所有人都是第一時間開啟了暖氣空調。

不開空調還好，一開空調這些新能源汽車的電量更是一瀉千里。

由於新能源汽車跟內燃機不一樣，無法靠發動機的溫度制熱，所以它要耗費更大的電量來制熱，這個電耗自然是非常的恐怖。

當然，如果一直開著制熱空調，恐怕這些車子沒有一個能撐到兩百公里續航。

黑哥等人基本都是開一陣子之後又關掉，等到很冷的時候又開上空調。

“黑哥，我這邊快撐不住了！”

不過，依然有一臺車子先撐不住了，那就是瘋田的bz3。

小鬼子在燃油車上技術實力很好，但是在新能源汽車上就不咋樣了。

目前眾人已經跑了177公里，而bz3的電量就已經預警只剩百分之二十了，這剩餘的電量有多不耐用可想而知了。

只怕最多也就行駛個兩百多公里，就得徹底趴窩了。

“撐不住了，你就讓拖車的先把車子拖回測試基地！”

黑哥聞言又看了下閃耀的電池，好傢伙竟然還有百分之七十一的電量！

如果不是親自測試，根本很難相信閃耀的續航在這麼冷的天氣裡，電池放電速度還會這麼慢！

而另一邊沒多久，瘋田的bz3就已經因為電量耗盡而趴窩在路上了。

好吧！

說兩百多公里已經是太高估它了，實際上才剛過兩百公里沒多久，bz3就已經耗盡了所有電量，因為它越是到後面電量就掉的越快。

整個續航里程才203公里，而這還是bz3的高配高續航版本，它的cltc續航為560公里，和實際續航相差的實在是太多了，續航達成率只有36。

“黑哥，我這邊軋吒的電量也開始報警了。”

“我的這臺深安電量也差不多了，估計最多能