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拿下來。最多在籤合同的時候拖一拖，找銀行或者海關出面找點麻煩，很容易有藉口拖過一個月，到時候自然有其他船臺騰出來，也就相當於一般的快單建造速度了。

如果安東尼沒有同意這個條件，那問題就有些大了。

很顯然，這說明在安東尼心中現代重工的優勢不大，哪怕是加上插隊的優惠，也沒有到讓他下定決心的程度。

而日本人的條件他們是知道的，早有關係廠商幫現代在日本的造船業詢過價，今年普通散貨船舶日本人在價效比上絕對沒有競爭力。安東尼是南美船運大亨，又不是美國、歐洲大亨，本錢雄厚的有限。

在買情懷和買價效比之間，他肯定是要選擇價效比的。

李普成有信心，現代重工給出的報價和條件，在價效比上絕對大大超過了日本廠商。

在這樣的條件下安東尼都沒有明顯傾向於現代重工……

那tm的事情就麻煩了。

“這個，我需要考慮一下。”

安東尼又想到中國人的報價，五百五十萬美元一艘，這個價格可比韓國人更合適。中國人一樣有勞氏船級社的入級經驗，質量上應該不用擔心。他要建造的散貨輪又是最普通的巴拿馬船型，技術上都是很普通的東西，有著基本的技術水平就能建造。

五百五十萬美元，這個價位他原本打算建造兩艘的預算，現在甚至可以建造三艘。不比韓國人插隊帶來的那點建造進度優勢強多了？

他現在唯有擔心的是中國方面資訊究竟準確與否，核對之後才能下定決心。

如果確定中國人真的有建造能力，那資本向來是不吝於改換門庭的——其實選擇中國造船廠的風險並不大，簽了合同付一筆大概10％的定金，中國人可以拿合同去開信用證，信用證貸款造船。船造好了再申請勞氏船級社入級。

如果不能入級，對不起，定金中國人雙倍返還。能夠入級，付了尾款安東尼還可以用入級憑證上保險。未來船真有什麼技術、質量問題，自然有保險公司負責賠償，反正買哪個船廠的船保險都是要上的，左右他絕對不會虧錢。

安東尼心態放得開，李普成的心情卻不由咯噔一聲，吊上了十五個水桶。

安東尼並沒有糾結於提前插隊這個誘惑。顯然現代重工之前的報價對他來說並不是最好的選擇。

李普成露出職業的微笑，並沒有多做糾纏，低頭鞠躬恭送了安東尼離開。

只是等安東尼走遠，他臉上早就已經一絲笑容也沒有了。

……

“你是說，安東尼在去了中國造船廠之後，態度發生了很大的變化？”李在勇緊皺眉頭，似乎聞到了丁點威脅的味道。

“是的經理，安東尼從中國造船廠的展位出來之後。似乎對我們的報價就不怎麼感興趣了。我提出了給他插隊的待遇，但他並沒有表現出很有吸引力的樣子。我懷疑……”

“不用說了。我知道這意味著什麼。”

李在勇並不是個沒有能力的人，八十年代的韓國是個處於飛速上升期的國家，這樣的社會里總是不會缺少有能力的人上位。

只聽李普成進行的簡單幾句話，他就清楚了安東尼背後態度的變化。

“找一個我們的關係戶，去這家中國造船廠的展位探探口風。”

他迅速的下了決斷。

然而並不等現代重工聯絡的關係戶打聽清楚情況，很快市場上就有傳言流行了起來。

三菱重工的山崎常務在展會開始的一個上午。就介紹了十多個船東到一箇中國造船廠的展臺去，這可真是一個驚人的訊息。

從來沒見過這麼做生意的，自家出高價趕人，然後把生意介紹到別家去。若非山崎也是三菱重工的元老，真