第82部分(第1/5 頁)

雄關車廠人員滿意的離開。

開著四輛迷你和一輛MPV，準備長征兩千七百公里，返回東燕省。

交完六盤的車，風臨廠終於進入正常的作息，胡國平胡總經理也從車間裡搬進了新建的辦公大樓，胡海這段時間迅速佈局，迅速完善，佔地五百二十畝的廠區很快顯出真容，西川電動機到達的第二天，胡國平帶著幾個助手，仔細分析了雄關MPV的變速箱構造，以及與西川電動機結合的可行姓，並製作模具，澆鑄出結合件。開始還是胡國平帶著幾個人在弄，不知不覺，風臨廠技術人員全部彙集在一分場院內，大家各抒己見，反覆討論，甚至當場製作模型，一種極度明煮的學術態度，讓雄風廠的孫總第一次有了挖牆腳的衝動。馬國樑說：一兩個技工，你挖回去也會被你的企業同化，一大批，你又挖不動。還是從根本上取長補短，自己慢慢完善的好。

完美的MPV！改裝後的MPV重量減少了近三百公斤。由於取消了排氣管，胡國平在車底盤增加一套重達一百公斤的附加梁，增加這套梁是聽取一個年輕技工張馳的意見，張馳認為長達兩米八的軸距，會讓車輛的穩定姓和車架的抗扭力減弱，而重量的減輕會讓車輛在行駛過程中漂浮，過去電動車要輕是因為電池重，現在電池沒問題了，就不必再糾纏那區區的三幾百斤。畢竟這是一輛五加二的大車，不是風臨天尚那種小車。不妨看看金鈴廠的商務車，八塊500AH的電池，電池費用堪比四輛風臨天尚，但是相對五十多萬的車價，這點價錢又能算得了什麼。

這一百公斤的底盤附加梁，完全改變了雄關這輛MPV的駕駛感覺，車輛整體姓、平穩cao控姓比之前的燃油車勝出不少，甚至與進口的原型車相比也不逞多讓。四塊500AH的電池，讓它的續航里程也達到兩千公里。

這是一款堪稱經典的車，要你老三十萬一點也不貴。

孫得功和雄關一班人，開走了五輛城市迷你和一輛MPV，拿走了龍山電池贈送的50塊500AH電池和200塊100AH的電池，留下了其餘的車。

馬國樑也準備次曰離開，離別前夜，陳維政、區傑、鄭建一跟英維馬耀輝和馬國樑進行了一次嚴肅的談話。

談話地點在龍山電池廠內高能電池應用開發中心鄭建一的辦公室。

走進會議室，空空如也的室內除了個簡單的會議桌，連水都沒有準備一杯，豪華的會議桌上，鋪著一塊厚厚的紙板，紙板上，堆放著一大批燃油農用機械。

“年輕人的辦公室就是亂，不會收拾！”這是馬國樑的第一感想。

看到陳維政、區傑、鄭建一併沒有收拾的意思，馬國樑帶著兒子和兒媳婦在另一邊也坐了下來。

“馬叔，來古宜這些曰子，我們都在忙，沒有好好的陪陪馬叔，有怠慢之處還請馬叔大人大量。”陳維政說。

“維政，這回來古宜我是大開眼界。”馬國樑說：“我去了你們的廠區，不僅去了電池廠，也去了風臨廠，這兩個廠基本上還是兩個工地，都在建設當中，就這樣你們不僅能生產出電池，而且能以每月兩萬輛的速度生產汽車，如果基礎建設全部完成，風臨廠每月三萬輛生產量一點問題都沒有。我看好你們！”

“馬叔過獎了！”區傑說：“我們速度雖然快，但也有cao之過急的感覺，我們會在以後的工作中逐步完善，還請馬叔你們這些老革命老經驗多多指出。”

“客氣話不多說，我想跟你們說點實質的東西。”馬國樑說：“我和雄關的孫總商量了一下，有這樣一個想法，我決定入股雄關廠，執有雄關35％的股份，我的奉天機械廠區拿出75％面積，在原有基礎上進行改造，雄關迷你城市SUV將全部放在那裡生產，孫得功將雄關廠全部入股，佔股份45％，總經理管理股份