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第2部分(第5/5 頁)

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良4。上世紀五、六十年代還有無數的船隻往返於五大湖區,但從那以後航運就日漸萎縮。一個原因是鐵路和公路運輸的競爭,另一個原因是出現了更大、更有效率的貨輪。氣候也是一個原因。儘管他們確實對一個終年作業的碼頭進行疏浚,連線芝加哥與大西洋的聖勞倫斯航道5每年的通航期也只有九個月。

剩下那丁點兒船運量主要是鋼材及鋼鐵產品,集中於卡柳梅特港,離卡柳梅特公園不遠。難得有輪船停靠的時候,裝卸工在水濱倉庫前排成長隊開始一天的勞動,他們這種日子已經延續了40年。大多數碼頭工人都早已過了身強力壯的年紀,只是單靠一點微薄的養老�

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