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楊靖微微地搖了搖頭，對這張地圖判了死刑。反正他是沒有那個意思收藏這張地圖，他又不是戰爭發燒友，對於這種充滿了血腥的地圖真的是沒愛。

第二張地圖是一份十九世紀末的美國地圖，沒什麼收藏價值，pass。第三張地圖同樣是來自美國的地圖，不過在時間上要早一些，這份地圖同樣被楊靖毫不猶豫的pass掉。

而第四份地圖則引起了楊靖的興趣。

嚴格說起來這份地圖並不是一份地圖，而應該是一份航海圖，只不過這份航海圖畫的很粗糙，楊靖勉強能夠辨認得出來這份航海圖應該是北大西洋以及部分美國、加拿大東岸近海的海圖。

這份航海圖不是用紙張製作的，而好像是用傳說中的羊皮製成的，不過因為有塑封包裹著，楊靖也無法確認這份航海圖的製作材料。

從這張已經變得有些模糊不清的航海圖上可以勉強分辨出美國和加拿大的東海岸，當然，北大西洋的格陵蘭島、冰島以及加拿大東岸的紐芬蘭島還是能看得出來的。

而且這張航海圖好像還不是一幅完整的航海圖，到更像是從一張更大的航海圖上撕下來的一部分。因為在航海圖的下方，也就是接近百慕達群島的位置，地圖呈現出一種撕裂裝的波紋，而在上方，差不多有半個格陵蘭島的位置，同樣也是被撕裂開的。

很顯然，這張航海圖應該原本是屬於一張比較大而且比較完整的航海圖的，只是不知道什麼原因，這一部分被人給撕了下來。

最吸引楊靖的並不是這張航海圖的原材料，也不是這張航海圖的歷史，而是這張航海圖上標註的那幾個清晰的地點以及一條斷掉的航線。

在這張地圖上，被表明的地點很少，除了格陵蘭島、紐芬蘭島之外，就只有波士頓和紐約這兩個地方，甚至就連冰島在這張地圖上都沒有被特意標註出來，而僅僅是一個島嶼的形狀。

波士頓和紐約自然不用多說，這兩座城市即便是放眼整個美國，也是歷史最悠久的那一批城市。而這張地圖應該是一份手繪於十八世紀早期的航海圖，上面有這兩座著名的城市自然也就不足為奇了。

在十八世紀，紐約和波士頓無疑是北美洲東海岸的重要港口城市，往來於歐洲和北美之間的商船大都會抵達這兩座城市，因此在這張手繪航海圖上有好幾條代表著從歐洲通往北美的航線。

另外，有一些航線是從紐約和波士頓出發，向南延伸，很顯然，那是通往加勒比海地區的航線。

而還有一些是從這兩座城市向北延伸的，這幾條航線順著北美洲的東海岸一直向北，經過愛德華王子島、紐芬蘭島、然後轉向東，橫跨北大西洋抵達歐洲，這就是北大西洋航線。

事實上，在十八世紀，北大西洋航線已經有好幾條了。北大西洋雖然風浪比較大，但從歐洲抵達北美洲卻是距離最近的，因此在十八九世紀從歐洲抵達北美洲的航線，有很多是走北大西洋的。

比如說最著名的鐵達尼號，當時首航的時候走的就是北大西洋航線，結果那艘大船太不幸了，中途遇到了冰山，然後直接沉沒在了北大西洋四千多米的深海。

這些航線看著都沒問題，唯獨那一條從波士頓出發，一直向北，在抵達紐芬蘭島之後不是向東轉而是繼續沿著北美洲東海岸繼續向北，經拉布拉多海和戴維斯海峽一直向北的航線。

那條航線在到達戴維斯海峽之後就斷掉了。

雖然無法知道這條航線的具體目的地，可這條航線實在是太奇怪了。

要知道，即便是到了航海業無比發達的現代，除了一些固定的航線以及科考船之外，也很少有商業船隻去走這條北極航線的，更別提在十八世紀那種風帆船的年代了。

在那個年代，要是夏天走戴維斯海峽