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麼來？不過話又說回來，換一家公司這幫老總們壓根就不會理會這個提議，反正沒有這個聯盟，大家一樣該合作就合作，該打官司就打官司。

其次，聯盟一旦成立，可以預見的是，提供的新專案絕對大部分都是出自星空科技之手，那麼問題來了，大家都跟星空科技合作，未來這些新技術必將都能掌握在星空科技手中，最終的結果自然是所有人對於星空科技越來越依賴。畢竟在這個科技就是第一生產力的時代，誰手中掌握的專利多，技術多，誰的腰桿自然更硬。

但是，不答應吧，星空科技手中又有著他們覬覦的技術。不管是智慧家居，還是飛行車，以及飛行車上使用的一套中樞控制系統，這些技術大家都明白其中的價值。可以想象，未來飛行車畢竟分擔大部分的城市內交通壓力，更關鍵的是，目前這個市場還是一片空白。可以想象未來這款飛行車真的大批次開始上市了，能夠產生的市場價值可是個天文數字。不管是給這些飛行車配套生產晶片，還是給這些飛行車提供系統，都是這些企業未來必爭的利潤增長點。

至於智慧家居，在體驗了這款產品之後，所有人都明白這款裝置必將取代PC，只要生產成本能夠降下來，價格也降到普通人能夠承受的起的範圍內，這款產品畢竟風靡整個世界。事實上之前不管是預售還是之後的拍賣都已經證明了這款產品對於現代人有多大的吸引力。而更關鍵的是，這款產品的市場目前同樣可以說是空白，星空科技之前出售的一萬套，跟整個世界的銷量比起來，簡直不值一提啊！（未完待續。）

519兩難的抉擇！

正因為這些原因，臺下一幫大佬們都進入了沉思的狀態。

王世子的提議符合他們的近期利益，而且都是近期看得到的利益，進入聯盟之後，不管是飛行車還是智慧家居產品，都能讓他們在五到十年內賺得盆滿缽滿。尤其是對於英特爾、微軟、三星這樣本來就陷入困頓的企業來說，加入聯盟無疑給他們指了一條明路。

即便現在還能撐下去的谷歌跟蘋果也同樣心動。起碼一旦加入這個聯盟，谷歌自然能將自己的搜尋引擎堂而皇之的嵌入到智慧家居的系統中去，這可是谷歌的根本利益所在，這樣谷歌依然能夠保證廣告上的收益，更別提如果能夠在未來飛行車的中控系統上分上一杯羹，那利益可是太龐大了。

至於蘋果、甲骨文這樣的企業，在這個聯盟中一樣有著頗多好處。比如讓蘋果的產品跟未來的智慧家居跟飛行車相關聯，打造一個完美的生態圈，比如使用蘋果產品可以隨時隨地的操控智慧家居跟飛行車裝置，比如將甲骨文的軟體嵌入到智慧家居產品跟飛行車中去，讓人們可以在智慧家居上跟飛行車上直接使用甲骨文的軟體，畢竟按照王世子的說法，未來飛行車可都是自動駕駛，那麼人們坐在車上可以做的事情就太多了，尤其是那些商務人士。

這些短期利益是那麼的誘人，誘人到讓這些大佬根本生不起拒絕的心思。但是，如果從長遠來看，就不是那麼美好了。

可以說這個聯盟建立的基礎就是星空科技的提供的最新技術，所以起碼在聯盟建立初期，所有的企業都要唯星空科技馬首是瞻，他們這些企業在賺取這些利潤的同時，也將星空科技的產品加快速度推向了全世界。

誠然他們獲得了好處，但是在座的都跟王世子打過交道。在他們看來，這個年輕人可有著跟他的年紀遠遠無法匹配的成熟，跟他做生意絕對是雁過拔毛。他們能不能賺？當然能，但是大頭還是會被星空可給賺去。

換而言之，他們賺的越多，星空科技絕對比他們賺的更多。而有了更多的錢，星空科技的發展速度簡直讓人不敢想象。畢竟在王世子從賣掉大唐世子到重新建立星空科技只用了兩年時間，而這兩年時間他大部分的精力還用在了讀書上，