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”的兩位代表，帶著整條線路上所有州級政府的授權證書，來到了紐約。

“我問一下，為什麼你把公司法定代表人的名字登記為紀瑞芙？”

“姬水滔滔，崑崙巍巍，紀瑞芙就是英文‘姬水’的意思。”

“我懂了。”姬夢影望著他道，“那麼紀瑞芙先生，我們去住哪一家豪華酒店呢？”

“錢還沒撈到手，住什麼豪華酒店啊。”姬傲劍搖頭，“隨便找個路邊旅館住下就行了。”

“你這也太省了吧？”

“這不算省了。”姬傲劍哼道，“我們本來還可以在城外繼續搭帳篷，連小旅館的錢都可以免掉。”

第四百二十七章　資本轉移

人類進入工業時代的特點，就是定期性發作的經濟危機。

一八三七年，美國曆史上第一輪大牛市終結，經過好幾年的陰霾之後，證券市場終於迎來了復甦。

復甦的原因很簡單，修建鐵路的狂潮深刻地影響了這個國家的經濟，並且迅速成為股市的主要品種。

這個時代，中產階級年收入只有一千美元，而鐵路的修建成本是每英里三萬六千美元，沒有任何個人可以負擔得起如此高昂的費用，但是透過股份公司從證券市場上融資，就能解決資本問題。

也正因此，鐵路證券成為了華爾街的寵兒，這是一個吸收社會閒散資金的最佳題材。

“北美大陸的東西距離是三千英里，以東部每公里的造價三萬六千美元來計，那麼總造價就已經超過了一億美元。”在一個很黑暗很狹窄的路邊旅館，姬傲劍正在計算著融資範圍，“這只是最保守估計，我們走過來的那些山地和沙漠地區，鐵路的修建條件遠比東部困難，每公里造價還會大幅上升。”

“那如果發行一億美元的證券，華爾街的資金總量接得下去嗎？”

“肯定接不下去，我懷疑現在的紐約股市總市值也就幾億美元而已。”姬傲劍道，“所以我們現在不能發行那麼多的股票。”

“但是，如果你不發行這個數量的證券。卻要號稱修建跨洲鐵路，公眾就會直接懷疑你是騙子。”

“跨洲鐵路是個長期工程，總得一段一段來修嘛。”姬傲劍若無其事地說道。“我們可以告訴公眾，第一輪發行股票的融資，是為了修建東段鐵路，也就是從東海岸一直到密西西比河的上游密蘇里河，這就成為美國最長的鐵路和水路的結合，對於經濟發展也是有著重要意義的。即使跨洲鐵路的西段在未來沒有修建，光是東段鐵路也絕對具有投資價值。”

“嗯。先造一半的話，就只要修建一千五百英里的鐵路，也繞開了地質條件最差的西部地區。成本核算依然是每公里三萬六千美元。”姬夢影道，“不過，這也至少要融資五千萬美元以上才行，好像還是很難接盤。”

“既然只在東段修路。我們還可以利用現有建好的東北地區鐵路網。和他們對接就行了。”姬傲劍繼續消減成本，“這樣一來，我們又可以省下五百英里的融資，只要為一千英里的鐵路發行股票，這就是要吸納三千六百萬美元的社會資本。”

“三千六百萬美元的股票，也不是那麼容易推銷出去的。”

“光是美國人接盤自然有點困難，所以我們還可以推銷給歐洲人。”

“歐洲人？”

“金融是個開放的領域，美國又是一個正在快速發展的工業國。歐洲的資本自然樂於過來購買債券股票，分享美國的經濟發展成果。”姬傲劍道。“特別是那些熱門的運河鐵路股票，都曾經被歐洲的資本控制。”

“曾經被控制？”姬夢影好奇了，“那現在難道沒有被控制嗎？”

“資本主義的特點，就是定期發作的經濟危機。”姬傲劍嘆了一聲，“每一次經濟