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，當然它三面臨海有相當多的優良不凍海港；既可享有海上交通和捕撈之利；又可加強與其它地區、國家之間的經濟貿易互相往來，利於經濟的發展。

且豐富的自然資源；阿巴拉契亞北部和密西西比河中游東部有大量煤蘊藏、五大湖以西盛產優質鐵礦、墨西哥灣西北是主要油田、西部多有色金屬；這些自然資源優勢為他們的工業發展提供了相當的便利。

於是乎，雄厚的農牧業基礎、便利的水陸交通、富饒的自然資源，讓美利堅的工業發達的確有厚實的本錢。但社會的主體是人，工業發達經濟實力雄厚肯定是與人的因素無法擺脫干係的。

當初的大量外來移民現在早已落根美國；英國人、愛爾蘭人、德意志人、法國人、荷蘭人、瑞典人、猶太人等等，他們作為較大群體，控制著大部分更好的社會資源，早已在這片肥沃的土地上紮根下來生息勃勃，而來自非洲、拉丁美洲和亞洲移民；由於本身就是被奴役的物件，即便到了現在美國社會依然是白人佔據絕大多數，因此他們所處的社會地位是相當低下的。但反而是這樣不均衡的社會，鑄造了人性的貪慾和創造性，不但沒有影響社會的發展，反而讓社會更具殘酷性後加快了他們的發展，從美利堅土地拓展的速度就可見一般。

北部工商業發達；造船工業興盛；漁業、紡織、鋼鐵、木材加工等行業實力雄厚；富饒的中部，成了全美最主要的產糧區，富饒的土地可以產出所有美國人的糧食身甚至還有剩餘；即便其他地方不如這兩大區的優勢明顯，但也並不怎麼差。

東北部儼然已經是世界工業最發達地區之一；從波士頓到紐約，從費城、巴爾的摩再到華盛頓一線；以及五大湖南岸地區；林立的鋼鐵冶煉、機械加工、電力能源、化學化工等等，這些都是大範圍的說唱，具體下來其實也就是幾個財團各自勢力的龐大，這也是美國工業強大的一大特色，當然這也是我所要講述的重點。

回顧我亞美的崛起歷程，不能不說我們和一些財團之間的有著千絲萬縷的聯絡，沒有他們的“扶持”或許根本就沒有亞美如此一帆風順的成長起來，汽車製造業的確是美國眾多托拉斯行業中的一個巨大空白之處，亞美能抓住機會崛起於該行業，成為美利堅又一個托拉斯巨頭。

除了感嘆主席和總監的眼光獨到和能力出色之外，還得感謝我們的對手，不成氣候的福特與通用是我們在這一行業的兩個對手，在強者為王的美利堅，“尊重”是屬於強者之間互相恭維的詞彙，“憐憫”無需存在，當然這話可能說得有點重，但在美國淬鍊的這些年足以讓我認識到社會的殘酷性，叢林法則是生存下去的唯一依靠。

花旗銀行或許是我們集團走向成功的一大助力之源，當初處於關鍵時期的我們藉助了這個財團的關鍵貸款繼而走過了關鍵時期，這一財團雖然不是所有財團中最大的、最有實力的，但是最值得我們互利合作的，當然這只是我的意見。

花旗銀行的前身是創立於1812年的紐約花旗銀行，該行是華爾街最老的銀行之一，當然也是借貸給我們關鍵貸款的銀行。19世紀末和20世紀初，斯蒂爾曼和洛克菲勒兩大家族漸漸控制了這個銀行，它開始作為標準石油系統資金排程中心，並因此獲得迅速發展，向一個汽車行業新秀借貸出一筆的貸款，或許試探的意味比較濃厚，當然不能不說花旗背後的人看到了汽車行業的一定未來。當然不能否認，這一試探的結果，讓我們雙方有了一個非常良好的交往平臺和友誼基礎。

細細回味過往的歷史，最先與我們接觸的大財團也就是美國當前排行第二的洛克菲勒財團，如果算上他控制下的花旗與我們的美好接觸，那他們算是第一個和我們密切交往的財團了。

洛克菲勒財團，是以洛克菲勒家族的石油壟斷為基礎，透過不斷