第1部分(第2/4 頁)

負擔變為享受。每天迎著初升的太陽，吸著新鮮空氣，人行道上的我從未有過神清氣爽，從未有過的快慰愜意！身體的橫向發展停止了，往衛生所的秤上一站，瘦了整整一斤四兩！別小看這一斤四兩，對於我可是歷史性的轉折，標緻著體重惡性增長期的結束和良性負增長期的開始。白天運動量增加，晚上睡眠也好了，頭靠上枕頭大體三分鐘就能酣聲如雷，而且這耗時正以每週一秒鐘的速度勻速遞減。頭腦變得清醒起來，如果不是偶爾出偏想到股市、國企改革、中國足球之類，一般不再犯迷糊。精力日慚充沛，即使開會也極少打盹或長時間昏睡。總之，健康在於運動，我的親身經歷充分證明了這一點。

人是上蒼的傑作，是最無懈可擊的精密機器。經過億萬年的最佳化，我們的四肢五官及相應功能已經完美到極致，均為生命之必須，放棄他們無棄於自戕。而我們人類是長了反骨的，早已養成違拗上蒼的良好習慣。自然界的生態平衡需要維繫，我們拚命破壞；四肢五官的功能應該使用，我們努力閒置，有腦不思、有肩不擔、有手不勞、有腿不走成為人之嚮往。當違背上蒼意志的惡行被公認為美好且無以復加時，違背的優先權便順理成章地被權力和金錢佔有。驢，還有馬、牛、象、駱駝等，他們是一群天生的倒黴蛋，被早年的有閒者強坐在屁股底下代步。別看驢們不吱聲，心裡恨著呢：“王八蛋，大家都是動物，而且都分配到了行走的專用工具，憑什麼你們就合該騎而我們就合該被騎？憑什麼你們的腳就合該歇著而我們的腳卻合該受兩份累？如果我們騎在你們的背上，你們會怎樣想呢？”其實，驢們要是看到有閒者與他們組合起來的形象，心裡也許會好受一些：從上面看，他們是長著驢腿的人，從下面看，他們是長著人臉的驢！我沒做過有閒者，沒騎過任何動物，雖騎過腳踏車，但也已迷途知返不再騎，對上蒼的苦心，對腿腳的責權，我都問心無愧了。

時不時聽到天上掉下飛機，多少人又多少人屍骨無回，可見把自己交給飛機是最不負責任的。如果哪位朋友仍然忍不住上了飛機，建議至少剪幾根頭髮留下，以備家人紀念。也不要對大輪過分信任，泰坦尼克號如何？被吹虛為永不沉沒，就因為這句神話，多少人義無返顧如法*輪功第子，用自己的骨肉餵了魚蝦。坐火車可以膽子大一點了，而且不必留下頭髮，因為半山腰的火車即便翻滾十次，全屍的可能也並不渺茫。最普遍的是車與車相撞，把人撞死、軋死，大街上三天兩天就會見到一群人圍著一灘血。飛機、輪船、火車、汽車、摩托車，這些現代交通工具知識含量和技術水平太高，對於毀滅生命這種事，不管是批發還是零售都易如反掌。騎腳踏車安全係數相對較高，至少能把握住不去主動撞人。但路上車流滾滾，又常有飛車者走反道者橫衝直撞，努力尋找死亡的途徑，他們隨時隨地有權主動撞你。看來，還是徒步最好，可以獲得最大限度的自由：便道上不讓跑車，可以大膽地走，放心地走，不用擔心誰會碰你，誰會撞你。想快就快，想慢就慢，想停就停，想七拐八彎就七拐八彎。我一般正常擺臂，也有抱著胸或反剪著手的，只要我願意放浪形骸，同手同腳或把臂放平了甩也未嘗不可。我可以退著走，可以把腿撇開了走，可以蹲著走，可以以蹦代走，可以金雞獨立往前跳。一句話，我想怎麼走就怎麼走，想怎麼不走就怎麼不走，自由自在，完全沒有安全上的顧慮。由此可見，把生命交給任何交通工具，都不如交給自己腳來得可靠，來得放心。

自己交給自己，也只有交給自己，才是最明智的決擇。我愛行走。

親愛的，我錯了！

親愛的，我錯了！

那天上街，有絕頂美女從我面前走過，那香豔就算是佛主也是要動心的！我一介凡夫，不免偷窺幾眼，而且每次偷窺時間均超過秒！我真混啊，心存雜念也就罷