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馬的確數，上下也不過相差十匹八匹而已。馬匹成交之

前，先講明是買主自己趕，還是由賣主清溝交貨，兩者價錢大概要相差

總價五分之一或六分之一。

據說高手的馬販子，先到溝邊相馬，認準這一溝馬裡哪一匹馬可

以當頂馬（就是能夠帶領馬群的頭馬）。只要認準頂馬，先趕出溝，其

餘的馬就乖乖地魚貫而上，一匹也不會走失短少。假如買馬的經驗不

夠，把頂馬看走了眼，把普通的駒子看成頂馬，只要一出溝，這些野馬

立刻咆哮炸群，四處狂奔。等師傅們揮動長鞭，把桀驁不馴的劣馬圍

回來，走失的馬匹如果太多，這一批生意，就沒什麼厚利可圖啦。所以

技術稍差、相馬沒有十分把握的馬販子們，擔不起那麼重的干係，索性

講定溝外交貨，雖然價碼高點，可是就無虞馬匹有炸群走失的情形了。

馬販子到溝邊相頂馬據說也是有秘訣的。整個朔風刺骨的冬季，馬群

都擠在溝裡避風過冬，霜雪結冰，衰草偃伏，良駒體健耐寒，蹄堅力大，

遇有冰下水草，能用健蹄踏碎堅冰茹草飲雪，雖然一冬飢渴，然而比起

一般駒馬仍然顯得昂藏不群，列為頂馬，馬群自然懾服。

金樹仁接替楊增新主持新疆省政，他的一位貼身侍從，早先是相

馬高手，曾經相得一匹五花馬（毛色黑白相間的馬），腳力特快，獻給金

氏而受賞識的。此人姓氏事隔多年已不記得，只記得金氏當面叫他

“乞銀”，後來查過《佩文韻府》，才知道“乞銀”西番語就是馬的意思。

雲貴之間有一種行當叫馬帑，是養著大批騾馬、專門代客運送貨

物的，幫規很嚴，禁忌更多，有些舉措，很像早年鏢局子行徑。他們跑

三天以內的里程叫短程，三天以上的叫長程。在對日抗戰初期，運輸

工具不濟的時候，滇緬公路、川黔省路上也曾經仰賴成群結隊一兩百

匹大馬隊支援軍糈民食呢。馬幫出發上路之前，先由幫主（他們幫裡

叫他鍋主，或是幫頭）選定一匹能孚眾望、任重致遠、識途的老馬帶隊，

他們稱它為“頭騾”。如果大隊超過一百匹以上，還要選一匹副手又叫

“二騾”。出發之前頭騾二騾都拴上紅綠彩色轡頭．．額懸明鏡頸掛鸞

鈴，金芒照野，超逸絕塵，真是威風凜凜。隨幫的夥計，如果是一百匹

牲口，長程買賣，最少也得僱上二三十位夥計才能照顧得周到圓滿。

甭說別的，二三十口隨身的衣服、帳篷、炊具就是一大堆，曉行夜宿，出

發前備馬裝鞍，上馱子，夥計們真要大忙一陣子呢。

馬幫說話禁忌很多，那是任何一個幫會都有的現象。“湯”要叫

“菜花”，“碗”叫“蓮花”，“筷子”叫“篙竿”，“柴火”叫“明子”，“睡覺”叫

“人窯”。誰要是犯了忌諱，貨主愣是要另掏腰包，請全體幫眾打上一

餐牙祭；要是幫眾犯了呢，輕者罰多幹苦活，重者就要罰上夜巡更啦，

所以大家無不小心翼翼，誰也不敢粗心大意犯禁條。筆者摯友王同

蔭、同義昆仲，抗戰時期服務某軍事單位運輸處，就時常跟馬幫打交

道。第一次押運軍糈，馬幫首次給了他們一本小手冊，大概有二十多

條禁忌。旅途走了十七天，兩人犯了四次禁忌，這趟公差把差旅膳食

全賠光還不夠呢！

先伯祖文貞公最愛名駒良馬，他老