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“聽起來不錯，這套系統和德國與日本的磁懸浮技術又有什麼區別！”

“最大的區別有三個。第一個就是低能耗高效率，德國的EMS和日本的EDS採用的都是耗能磁懸浮方式進行懸浮。其大致懸浮機理與電磁鐵通電後產生磁力相似，列車懸浮在軌道上需要消耗電力，電力一旦中斷，列車就失去懸浮能力，而我們的磁懸浮採用的是零耗能磁懸浮技術，MAS磁懸浮列車分別由安裝在路軌上的永磁體陣列和列車上的永磁體陣列相互作用。使磁力線被橫向壓縮、縱向被拉伸，從而產生列車的磁浮力，故列車穩定浮起。而且列車和軌道一旦安裝完成，列車就一直浮在軌道之上，不需要額外的能耗。這是第一個特點。我們的第二個特點是成本低，效能可靠，維護方便，由於其列車的懸浮原理和驅動原理都和日本與德國的技術有著本質區別，這就讓MAS磁懸浮列車基本不需要額外的電氣化裝置就能獨立執行，大大降低了列車的執行成本和維護成本，磁懸浮軌道的鋪設成本每公里1。2億左右，也是最低的。第三就是，技術適應性強，全部裝置100％可實現國產，掌握100％智慧財產權，MAS磁懸浮列車可以用於幹線鐵路，城際交通和市內有軌交通，速度可以從每小時20公里到每小時600公里自由選擇，可以客運，又可以作為貨運，適應所有運輸需要，這些都是MAS磁懸浮列車的優點，具體來講……”搞技術出身的人腦袋或多或少都有一點“軸”，一談起自己的專業領域就有一種滔滔不絕的氣勢，正如此刻的這位總工程師，一說起這個來就收不住口，而且越來越激動，由於說話的人離老何和龍烈血位置比較近，總工程師說話的唾沫和口水都不知不覺的飛了幾點在老何與龍烈血的手上和臉上，龍烈血不動聲色的用眼神制止了要插話打斷總工程師說話的漢王重工的老總，安靜的聽著這個總工程師一直把話說完。

聽完這些，老何藉著喝水的功夫，悄悄把自己臉上的幾點唾沫星子擦了去，鄭重的對嚴昌說道，“這個專案潛力太大了，ZH國的高鐵專案是大勢所趨，未來國內各個地方的城市一線城市也會有一個建設**，為了爭奪ZH國的高速鐵路專案，日本人在國內搞了一個推銷日本人高鐵技術的產業聯盟到處公關，國內還有些部門的官員則喜歡歐洲的技術，準備出大價錢把人家的技術買回來，這都是你們的競爭對手。你們要想把這個專案做大，還得要學學日本人的公關水平，把蛋糕分出去一點，多拉幾個有影響力的企業，最好是有背景的央企，組成產業聯盟，打聯盟的這張牌，贏面會更大一點，當然……”老何似笑非笑的看了龍烈血一眼，“高層路線也要走，有時候上面的人一句話，就什麼問題都解決了！”

“……MAS磁懸浮技術是掌握在我們手上的一個法寶，多的不需要，未來只要ZH國國內有五分之一的高速鐵路專案和城市地鐵與有軌交通採用這個標準，不說社會效應。僅僅市場效益，那就是幾萬億的規模，這麼大的蛋糕，可以培養起一個大規模的ZH國磁懸浮產業叢集，這個產業鏈上可以養活上萬個大大小小的企業，創造上百萬的就業崗位。讓ZH國在一個尖端技術產業上站起來！”嚴昌說道，“這麼明顯的事，不光我們能想到，很多人也能想到，最近我們和國內的一些企業談了一下，已經初步圈定了做大這個產業的一些合作目標，大家都很感興趣！現在我們只有兩個問題，一個是MAS磁懸浮技術在影響力上還不夠，許多人對此還有疑慮。擔心吃螃蟹要擔當風險。第二個是在重大產業專案上，受國家調控影響比較多，還要跟著國家的指揮棒走，這一點上面的意見還不明朗……”

龍烈血笑了笑，這個專案影響太大，以至於此刻老何和嚴昌都開始在話裡來探自己的口風，“擠兌”著自己表態了，嚴昌話一落。車廂裡所有人的眼光都若有若無的盯在了龍烈血的臉上，讓