第202章 獨角獸(第1/2 頁)

第二百零二章獨角獸

就在大傢伙感嘆這座龐大的殿堂裡，陳列的藝術品，是如此精明絕倫的時候，突然眼前的景象就開始出現變化了。

首先第三組浮雕開始，慢慢變成了現實中的場景，首先是滿山遍野開山採石的人們，他們的年齡大多都是，三四十歲的壯年人，也有少量的老人和孩子。

大傢伙正在使用最原始的辦法，先是用火燒石頭，等到石頭被燒熱以後，再用涼水澆，這樣由於熱脹冷縮的原理，石頭就會出現崩裂的現象。

然後大傢伙再用手裡的錘子和鑿子，把大個的石塊敲碎，或者打磨成相應大小的石塊，用於建造宮殿時使用。

用火燒山裂石相傳是上古時期，大禹治水的時候，用於疏通河道時，使用的一種方法，雖說是年代久遠，可是這種辦法在當時，社會生產力地下的時期確實管用。

成群的伕役這個時候，不管是在嚴寒酷暑，還是狂風暴雨的自然條件下，都要在監工的皮鞭下辛苦勞作，首先這些人手裡只有鋼釺和鐵錘，這些原始的工具，在就是用送石塊的獨角獸了。

說起獨角獸它可不是，供人驅使的飛禽猛獸，而是一種木製獨輪車，就是這種工具在當時，也是非常先進的了。

這種獨輪車，車輪為木製，有大有小，小者與車盤平，大者高於車盤，將車盤分成左右兩邊，可載物，也可坐人，但兩邊須保持平衡。

在兩車把之間，掛車絆，駕車時搭在肩上，兩手持把，以助其力，獨輪車一般為一人往前推，但也有大型的獨輪車用以載物，前後各有雙把，前拉後推。

這種獨輪車俗稱手推車、雞公車、羊角車，是一個以人力推動的小型運載工具，最早為中國人發明。

獨輪車利用槓桿原理，把負載的抗力點靠近支點，而令本身運作有效率，亦把負載分擔在獨輪車及操作者之上。

因為獨輪車，令笨重或大量的負載移動變得輕鬆，也能夠在崎嶇路面行進，在運輸、建築工地、農地、花園中有廣泛的運用。

在近現代交通運輸工具普及之前，獨輪車是一種輕便的運物、載人工具，特別在中國北方，幾乎與毛驢起同樣的作用。

這種獨輪車，輪子高，兩邊有裝載框架，是中長途運輸的工具，它既能載貨，也能載人，幾百斤重的肥豬，七八個小孩，放在上面推行幾十公里，一點問題都沒有。

由於車子只是憑一隻單輪著地，不需要選擇路面的寬度，所以窄路、巷道、田埂、木橋都能透過。

這樣非常適用於山區生產運輸，又由於是單輪，車子走過，地面上留下的痕跡，是一條直線或曲線，所以又名線車。

眾人這個時候也都和，施工現場融為一體了，與其說剛才是欣賞浮雕，現在可成了身臨其境了。

要知道這裡面大部分人，都是有這方面經驗的，所以這次是誰也不敢輕舉妄動了。

大家都躲在遠處，隱蔽的地方偷偷的看著，眼前這些穿著古代衣服的人，推著獨角獸，在施工現場拼命的勞作，如果稍有不慎，就會招致監工的責罵和抽打。

此時唐紅倒是非常好奇，這些人手裡面推著，走的飛快的獨輪車，好奇的問身邊的孫峰，這種交通工具是什麼時候出現的，它又是誰發明的呢。

假如要是沒有這種工具，那麼這裡的石頭和沙土，可是都要靠人力手抬肩扛了，那樣的話幹起活來，既不省工也不省力，看來古代人的智慧，真的是很了不起啊。

孫峰聽見唐紅看見獨角獸，反而感到非常好奇，也真是少見多怪，要知道這玩意在中國的農村偏遠地區，幾乎是到處可見的交通工具。

可是唐紅其實是第一次見到這個玩意，所以在好奇之餘，才問了這麼一個讓人無語的問題。