第68章 熱鬧的直播(第3/3 頁)

它的摩擦係數已經來到了008，差不多達到極限了，再往上加的話，就會和剛才那個一樣，摩擦係數會呈現指數上升的情況，從而導致整個軸承崩潰、脫軸。”

“你們也看到了，這麼一塊並不大的軸承，就可以承受住7噸的力度。而且大家都知道一臺車有4個輪子，如果一臺車總重為2000公斤，這樣就意味著一個輪子只需要承載500公斤左右的力度，這個力度對於這個軸承來說等於撓癢癢。”

“所以基於這個結論，這個軸承可以讓我們車子在行駛過程中，減少車輪轉動時所受到的摩擦，從而提升了車輪的轉動速度，這是不是意味著提升了效能呢？”

“而且不僅如此，除了車輪上需要使用軸承外，我們的電機，以及用來驅動車輪轉動的傳動軸上也同樣的需要使用到軸承，而我們雷總說的可以提升2-5的效能，就是透過這麼多的條件最佳化後，透過計算得出的結果。透過一個直觀的資料，我們就可以知道提升在哪裡了。”

“例如我們su7上使用的v6s電機，它的極限轉速是rp，但更換上這個軸承之後，它在降低了摩擦的情況下，轉速可以達到rp，相當於提升了約14。而傳動損耗，以及車輪損耗均有降低的情況下，我們大致計算是提升了12的效能。所以我們綜合計算後，得出的結論是有2左右的效能提升。”

“而這只是基於單臺電機的情況下，如果是我們的ax版，或者是ultra版，提升也會更大，最高可以達到5左右，也就是我們的ultra版本。當然，以上的資料都是基於我們量產車的測試下得出的，大家不用擔心。好了，我們將鏡頭轉回到雷總那邊，後面繼續由雷總為大家講解。”

“wow，原來如此，我就說雷總不會亂說了。”

“說實話，我被這資料說服了，雷總牛皮！”

“雷總這是撿到寶了，這軸承資料也太厲害了吧。”

在張軍講完之後，導播便將畫面切回到了雷布斯這邊。

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