第44章 固態石墨烯電池(第1/3 頁)

猶豫了一會後，陳晉最終選擇了固態石墨烯電池技術。

雖然第一代全固態電池技術只需要點的價格，就擁有可以吊打市面上所有的電池的密度，但該技術後續迭代的上限較低，只去到了4500wh/l，所以並不符合陳晉的要求。

而第一代鋰空氣電池技術也同樣如此，雖然其能量密度最高達5000wh/l，最低也有2500wh/l，但可惜的是，該技術後續迭代的上限同樣較低。

所以，從長遠發展的角度來看，固態石墨烯電池技術無疑是非常適合的，不僅是其同樣擁有不容小覷的最高4000wh/l的能量密度，更是因其採用了石墨烯技術，所以充能的速度遠超於前面兩款電池的數倍。

但其也有不好的一點，就是花費點積分兌換後，還需要再花點積分兌換一項前置技術——新一代石墨烯製備技術。

這就意味著需要花費10萬點積分，才算是真正的獲得了固態石墨烯電池技術。

將這兩款技術兌換之後，陳晉就只剩下8000點積分了，差不多又回到瞭解放前。

同樣的，將這兩款技術傳輸之後，陳晉腦海裡便增加了大量的資訊，緊接著是一陣的失重感傳來，由於之前已經嘗試過這種感覺，所以陳晉很快就適應了下來。

於是便在腦海裡檢視起了技術的詳細資料。

很快，他便對這項技術有了大致的瞭解。這是一款在全固態電池技術上，結合了石墨烯技術的一種全新電池技術，其擁有多個優良的特點：

1、 能量密度高達3000-4000wh/l，要是按照質量密度2kg/l來算的話（百度的），其質量密度達到1500wh-2000wh/kg，遠超目前市面上任何一款的電池了。

2、 迴圈壽命長，理論迴圈次數達到7000次以上。

3、 工作溫度範圍非常寬，可在零下70度至零上70度之間，保持非常穩定的充放電狀態。

4、 安全性非常高，基於固態電池的安全屬性，就算電池受到穿刺、高溫等惡劣條件的影響下，也不會出現起火現象。

5、 充能速度極快，得益於石墨烯技術的應用，其充能速度可達到普通鋰電池的12倍。

6、 極容易小型和輕薄化，得益於固態電池的結構，更容易的將電池實現小型化以及輕薄化，非常適合手機、筆記本、無人機等小型裝置。

看完電池技術後，陳晉便繼續檢視起新型的石墨烯製備技術。

據傳輸到腦海中的資訊來看，這款新型的製備技術是基於目前的“化學氣相沉積法”改進而來。

不僅解決了對裝置要求過高的問題，同時還解決了無法規模量產的問題。

所以，這項技術在很大一定程度上降低了石墨烯製備的成本，從而讓固態石墨烯電池得到了廣泛的應用。

看完兩項技術之後，陳晉便將上面的技術內容，在電腦上面編輯起來，不過由於電池技術涉及到的原理內容非常多，所以陳晉花了足足4個小時才將其搬運到電腦上，最後一算，接近兩萬字！要不是前世的牛馬生涯，讓他練就了一手不俗的打字速度，不然得花不少時間。

而且其中還有不少的原理示意圖，還需使用畫圖軟體將其畫出來。

最終，陳晉從中午12點忙到晚上6點多，在房間裡呆了6個小時才全部搞定，期間他被自己的老媽叫了好幾回去吃晚飯了，但由於快忙完了，所以他就打算等忙完再去。

因此，在他忙完之後，已經是過去了30分鐘，此時的他已經是飢腸轆轆了，所以將文件推送到印表機開始列印之後，他便跑下樓吃飯去了。

第二天中午，陳晉給謝正業撥去了電話了，得知他目前正在