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次壽命試車的記錄，也將在天峰科技公司的發展史上留下濃墨重彩的一筆。
現在，雖然還沒有對發動機進行分解，還沒有檢查發動機各零件的狀況，但剛才停車的時候，發動機各資料完全正常，發動機是正常工作狀態，這就說明，2000小時壽命試車圓滿順利完成。
經過2000小時的試車，發動機還能完全正常工作，這就說明，發動機的使用壽命至少要大於2000小時。
試車之前，李天峰就準確估計，自己這一款發動機首翻期壽命至少要大於2000小時，甚至要大於3000小時，現在，透過驗證試車，已經驗證了李天峰估計是準確的。
新航空發動機組裝合格，經過工廠試車出廠，在外場使用直到需要進行第一次大修，從出廠到到第一次大修，發動機累計能使用多少小時，這就是首翻期壽命。
透過了2000小時壽命試車，渦軸d發動機的首翻期壽命至少可以定位2000小時，至於以後能否定位3000小時，再透過3000小時壽命驗證試車即可。
2000小時！
多麼了不起的成績！
難怪大家會這麼高興，這麼激動，又是跳啊
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