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，咱們的‘tfws003’型渦輪風扇發動機研製進展這麼快？”

李天峰點一點道：“這一款發動機，現在已經進入部件組裝，根據這個進度，今年過年之前，第一臺原型機就可能進入試車，明年上半年，待設計定型，我們就提供兩臺‘tfws003’型發動機給他們進行試飛驗證。”

進展不錯，徐立龍也非常高興，明確表態道：“老闆，我一定和對方保持好溝通和聯絡。”

李天峰點一點，然後道：“徐總，我對咱們的發動機還是非常有信心的，這樣，馬上籌建咱們公司的加拿大辦事處，負責和龐巴迪公司方面的接觸和聯絡，也負責咱們發動機在龐巴迪公司的試飛驗證事宜。”

這樣的一個辦事處，不但要有管理人員，也應該要有技術人員，畢竟還要負責發動機的驗證試飛事宜。

徐立龍道：“老闆。我馬上籌建咱們公司的加拿大辦事處，這個辦事處，算是咱們公司成立的第二個海外辦事處。”

天峰科技公司的第一個海外辦事處是巴西辦事處，負責和巴西亞馬孫航空工業公司，以及巴西航空工業公司的日常聯絡事宜，這個辦事處。也由徐立龍直接負責。

隨著和徐立龍相處的日子越久，李天峰越來越認可徐立龍的辦事能力，另外，對自己，對整個天峰科技公司徐立龍也是盡責盡力，忠心耿耿，李天峰完全看在眼裡。

李天峰將不少的事情，放心的交給徐立龍去辦理，如這次帶隊前往加拿大。成立加拿大辦事處等事宜。

兩人在辦公室，談了加拿大辦事處的籌建事宜，談完這些事情，看著徐立龍走出自己的辦公室，李天峰不禁心中想道，自己是不是也該和波音，空客這樣的航空工業界巨頭們接觸接觸呢。

李天峰知道，自己的渦扇16發動機。渦扇17發動機，也是空客、波音公司多個機型最好的選擇。對自己的發動機，李天峰非常有信心。

唯一的劣勢就是，這兩款發動機的研製時間比較短，累計飛行時間和ge、羅羅、普惠等公司的發動機相比，相差很遠。

作為世界性的大公司，知名的大型民用客機制造商。不管是波音還是空客，非常注重航空發動機的累計飛行時間，尤其是累計安全飛行時間。

在他們看來，一款航空發動機，只有經過長時間的飛行。累計達到數十萬，上百萬，甚至數百萬小時的飛行，經過長久的時間考驗，才能放心的裝上飛機，放心的使用。

另外，不管是波音，還是空客，其採用的發動機，基本上被ge、羅羅、普惠這三家公司進行壟斷，天峰科技公司要想進入這樣的市場，很難，非常難。

天峰科技公司要想打破這種壁壘，真的非常難，就是李天峰，也沒有足夠的信心，這是李天峰一直在猶豫，而沒有和波音和空客進行正式接觸的主要原因之一。

在自己的辦公室之中，李天峰想了很久，最後，李天峰心中想道，也許，依照現在天峰科技公司的實力，還遠遠不夠，還遠遠無法和ge、羅羅、普惠這樣的航空發動機巨頭展開競爭。

…………

天峰科技公司，試車工程中心發動機成品庫房。

徐立龍親自來了這裡，做事非常負責的徐立龍，來到了發動機成品庫房，對即將傳送龐巴迪公司的兩臺渦扇17發動機進行了確認。

甚至，徐立龍親自看了隨發動機一起傳送的技術說明書，工具清單，配件清單，將工具和配件一一確認一遍。

確認無問題之後，徐立龍才命令幾名工人對發動機進行裝箱，然後親眼看到發動機裝箱之後被運走，徐立龍這才離開試車工程中心。

回到自己的辦公室，徐立龍更是和龐巴迪宇航公司方面聯絡，告知這兩臺發動機已經發出，大約