第57章 一次駝峰旅行(第1/2 頁)

駝峰航線是第二次世界大戰期間，從1942年5月到1945年9月，中美兩國共同開闢的從印度東北部阿薩姆邦汀江等地，飛越中緬印邊境崇山峻嶺，到中國雲南昆明、四川重慶等地的空中國際運輸線。

1942年5月，日軍切斷中國最後一條陸上交通線——滇緬公路，中美兩國被迫開闢“駝峰航線”，為中國抗日戰爭、美國在亞洲戰場補給物資。

駝峰航線的開闢，粉碎了日軍大規模的侵略和封鎖中國的企圖，有力支援了中國龐大的抗戰戰場，在穩定亞洲戰場中起了重要作用。駝峰航線被稱為世界上最艱苦、最悲壯的戰時空執行動。駝峰航線上600多架運輸機幾乎全天候運轉，經由“駝峰”航線從印度運往中國的物資共有約65萬噸。這些物資包括武器彈藥、醫藥及醫療器材、燃油管道，以及機器裝置和糧食、被服等軍需品。

空運量達到最高峰時達到噸/月。如果以運輸機每次5噸運量算，則平均每天有470多架飛機經此航線進入中國。為充分利用運力，避免空艙，國內大批青年和基層軍官則乘返航飛機前往印度整訓換裝，很多遠征軍老兵都有飛越駝峰航線的經驗。當年的“駝峰航線”是第二次世界大戰中持續時間最長、規模最大、飛行最艱險的空中運輸線。

杜一平，四川瀘州合江人，現年17歲，中學畢業的他，原本準備參加成都國立大學的考試，經不住同學們的熱情勸導，揹著父母，一股腦報名參加了百萬青年百萬軍，成為一名新兵。那個時代，能夠讀滿中學已經是知識青年了，他的學歷使得他收到了部隊的重視，被安排為新兵連的文書，並隨連隊一起，派往印度，即將成為駐印軍的一員。

此刻，他隨連部和新兵1排正飛行在駝峰航線上。飛機受到氣流的影響顛簸得非常厲害，一行人有的面色慘白，一些人甚至不斷在禱告，祈禱什麼佛祖、觀音等神靈的保佑。小道訊息在眾人未上飛機前就一直在傳，飛往印度的某某飛機出事，機上幾十人全部遇難屍骨不存等等。

杜一平讀新學出來，對所謂神靈並不相信，但是此刻，飛機如此劇烈地顛簸，確實讓人心驚，杜一平也一樣，生怕飛機一不小心掉下去，自己壯志未酬身先死了。杜一平與其他人一樣，隨著飛機的顛簸面色發白，冷汗直流。

駕駛艙，機長洛克上尉心裡也暗暗打顫，“dan, you won't be uncky, will you? 他媽的，自己不會也這樣倒黴吧？”副手羅斯中尉不斷提醒他：“上尉，氣流太大，外面氧氣不足，發動機動力在下降！”

洛克上尉額頭冷汗直冒，雙手緊緊握住操縱桿，雙眼緊緊盯著前方的儀表盤。他心中暗自祈禱，希望飛機能夠平安無事。然而，飛機卻在強氣流中不斷顛簸，彷彿一隻失去控制的巨獸。

副手羅斯中尉的聲音變得更加焦急：“上尉，我們必須儘快離開這片空域，否則飛機可能會墜毀！”

洛克上尉咬牙切齒地說道：“我知道，但我們必須堅持住！我們必須飛過這片空域！”

此時，飛機突然猛地一晃，機艙內響起一陣驚呼聲。杜一平緊緊抓住座位扶手，心中暗想：難道真的要命喪於此？他的心中充滿了恐懼和不安。

但機長洛克上尉憑藉著豐富的經驗和過人的膽識，緊握操縱桿，努力穩住飛機。他大聲喊道：“大家系好安全帶，不要驚慌！”

“ross, crease the horsepower of the right enge and keep the bance!羅斯，加大右側引擎的馬力，保持平衡！”

“ross, pay attention to the height, a sall aount of let go