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毋庸置疑是最高的。這些人也分析了其中的一些原因，一是中國希望以低價拉攏客戶、開闢市場，二是中國的物料價格、人工成本和科研成本都相對較低，所以先天上就比其他國家佔便宜。

勝華如今的地位，有點類似於後世的中航技、精密機械進出口公司和保利的三位合一，因為格外用心於經營國際市場，所以已經有了不少的營銷渠道和客戶關係，即便是一些產品並不是由勝華下屬的子公司製造，勝華也幫其他軍工企業出售產品，當然適當會抽取佣金。一些企業也樂得有人幫自己找訂單，自己專心於產品的開發和製造。特別是一些勢單力薄的企業，更是要在勝華那邊掛個號。

這段日子的第一單的大生意就是勝華副經理趙勁松硬跑出來的，這位已經在圈內小有名氣的軍火販子親自跑到了阿爾及利亞，向他們推銷武器，阿爾及利亞原本並未打算購買中國的裝備，但架不住趙勁松的軟磨硬泡加上中國武器的好質量好口碑，阿爾及利亞人最終放棄了原本向蘇聯訂購的計劃，改為採購中國武器。

阿爾及利亞傳統上傾向於採購蘇聯武器，他們的軍隊中也近乎是清一色的蘇制裝備，雖然他們也偶爾採購中國武器，但數量都不是很大。這一單主要包含41架哈飛生產的直…9直升機，225輛vn…1履帶式裝甲車、200輛vt…1a主戰坦克。

狡猾的阿爾及利亞人為了不得罪蘇聯人，舉行了一場公開的競標活動，專門設定靶場讓中蘇兩國的武器進行展示，並能夠集中比較。

直升機主要是給阿爾及利亞警方使用，所以勤務性、操作簡便性和價格要求比較高，對於武裝能力、防禦性之類的因素則不怎麼需要著重考慮。價格方面，蘇聯人拿出的米…2比哈飛的直…9實際上要便宜一些的，但因為是五十年代末的老機型，所以效能沒法跟直…9相比，特別是在評估的時候這飛機居然還趴窩了。在維護時間和維修難度上，直…9也輕鬆勝出，最終阿爾及利亞人認為米…2雖然便宜，但服役週期成本加上維護成本、零件費用，最終可能比直…9還要貴，所以就選擇了更先進一些的直…9。

話說直…9是中國花了1億美元從法國買來的專利和生產許可證，法國人也沒尋思中國人學會了之後這麼快就能用於出口，而且賣得比他們還便宜，甚至效能上也沒有差距，這使得法國人哀嘆自己是作繭自縛。

當然如果是另一個位面中，中國用了很久才徹底掌握了直…9，在21世紀之後才大規模開始製造，另外還要大量滿足自己國內的需求，到那個時候，法國人早就開發新機型了，所以實際上並不吃虧。

每架警用型的直…9售價為300萬美元，即便是以輕型直升機論，也是極為便宜的了。加上亂七八糟的零件和其他部分，直升機採購部分共花費1。4億美元。

vn…11型履帶裝甲車外型上多少有些類似蘇制的bmp系列，不過採用的炮塔是基地自主開發的新型炮塔，能夠在兩側加掛紅箭反裝甲導彈、紅纓防空導彈等，實用性大增。另外獨特的底盤設計使其還具備無準備浮渡能力，倒是對於主要以沙漠地形為主的阿爾及利亞沒有太多作用。

與vn…11競爭的自然是蘇聯的bmp…2了，兩者其實在資料上的差距並不大，價格也比較接近，但仍舊是在精細性上，bmp…2繼承了蘇制武器的傻大黑粗，容易出小毛病，修理不便，而且人機功效和使用者介面都做得不怎麼樣，反而是vn…11方便操作，而且士兵們使用起來有比較好的體驗。

另外在火力測試中，bmp…2的2a42型30mm機炮更是與vn…11的同類武器有比較大的差距，首先射速控制上就比vn…11少，不夠靈活，而且炮管容易出現過熱現象，真實射速也遠沒有vn…11快。打擊效果來看，vn…11的30