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們當然不滿意。

旗山鎮是真正的獲益者，1991年的自留利稅總額是4。07億元，幾乎是旗州市委的2倍，但楊少宗卻只用管一個鎮，而這個鎮裡還有大量的公社資產可供呼叫。

在新旗山人不斷增多的情況下，旗山經濟實際上也開始逐漸由新旗山人在負責運轉，旗山人民公社管委會甚至暗中低調的調整了返外聘規章制度，允許對國際一流專家學者和職業經理人給予更高規格的待遇，像胡祖銘此次回國在中旗公司任職，他的實際年薪加上補貼就是百萬元級別，獎金另外計算。

新旗山人也開始陸續投入到旗山公sī合營的大浪潮中，建立了數百家小公司，在旗山做一些外人甚至有點看不懂的生意，他們賣影印，甚至是做軟體，做漢卡，他們聚集在紅旗〖廣〗場和長江路，抓住各地市委領導和其他公司前來旗山考察的每一個機會，向他們推銷自己代理的產品。

曾經為聯想創辦做出過特殊貢獻的王樹和就是這些人的領袖，他負責給這些小公司投入股份，當時有一個叫徐蔚的人，他借錢買了一臺影印機，在紅旗〖廣〗場上開了一家門面店，專門負責給人影印檔案。

這樣的小門店，王樹和都投資了一筆錢。

王樹和肯定不算是一個好的天使投資人，他甚至不知道自己和天使有什麼關係，他只是覺得這些曾經吃過虧的大學生、研究生都tǐng可憐，想法也不錯，借給他們一些創辦企業應該是好事，而楊少宗的想法和他差不多。

這個時候，大家肯定沒有想到徐蔚後來將自己買的這臺佳能影印機賣到了全國，並且一度成了佳能品牌在國內最大的代理商。

這樣的例子在旗山後來很常見，人們後來總結原因，最終唯一的結論是旗山當時擁有全國最大的物流公司一一旗珍捷達運輸公司，只要在旗山發貨，可以在最短時間送到全國各個城市。

旗珍捷達運輸公司後來變成了〖中〗國聯合運輸集團公司，而這家公司的董事長姜永華原先是寧州鐵路局排程室的副主任，當時加入旗山食品總廠擔任旗山食品運輸部主任時只有25歲，他說自己那個時候並沒有太多想法，究竟要建一傢什麼樣的公司，自己也不知道，他去找楊建林，楊建林說外國最大的物流公司是什麼樣子？他說不知道，楊建林也不知道，於是就一起去翻查資料，結果發現美國最大的物流公司是美國聯邦快遞。

於是，姜永華就說我們也要建一個〖中〗國聯邦快遞公司，楊建林說好，我們就應該這麼辦，可那個時候他們並不知道美國聯邦快遞實際上是物流產業中的另外一種模式，他們不是很理解，所以就走了一個彎路，但這個彎路卻意外的讓他們變得特別成功。

1991年的旗珍集團捷達運輸公司就已經走了一些歪路，他們在全國都設立站點，每個地方都設有大型的倉庫，效仿美國聯邦快遞，這給他們帶來了很大的經濟負擔，一度是旗珍集團旗下唯一虧損的企業，可他們還是tǐng了過來。

在這個過程中，他們不停的擴張業務，連徐蔚的這種小代理公司的業務也做，最終發展了起來，而徐蔚等人也依靠捷達運輸公司賺到了人生的第一桶金。

1992年，楊少宗急匆匆的想要將第二屆〖中〗國經濟論壇辦好，還準備緊隨其後就辦一個〖中〗國小商品交易會，後面是〖中〗國食品工業博覽會。

想的很好，可沒過多久就迎來了當頭一棒。

1月底的時候，旗山已經都要做好了準備工作，上次陪同鄧首長一起到旗山視察的經貿委的一名副主任就到了旗山。這個人有兩個任務，一是將鄧首長親筆題名的旗州大學校名送過來，為旗州大學在92年秋天正式開學做好準備：另一個任務是通知旗山，鄧首長今年打算到深州和其他沿海城市去一趟，應該不會來旗山視