第124部分(第4/5 頁)

一放進零件箱，然後推進不遠處的清洗房間進行仔細的清洗。

………

發動機的拆卸，零件清洗，進行的都比較快，待零件清洗完畢，一一擺上檢驗臺開始檢驗的時候，李天峰親自來了總裝車間，對一些重點零件，李天峰要親自看一看才放心。

畢竟，這次是150小時持久試車，這麼長時間的試車下來，一些零件難以保證不會出一些問題，關鍵是看這些出現的問題屬於什麼型別，是在正常範圍內，還是超出正常範圍，是不是屬於非正常問題。

如果出現大量非正常問題，就要進行認真分析，找出出現問題的原因，確定是否要進行設計上，或工藝上的改進。

幾名檢驗人員，正在對各零件進行仔細的檢查，李天峰和周文升一起，朝檢驗區走來。

丘文安則今天上午一上班就泡在檢驗區，對一些重點零件，丘文安正在親自檢查，拿著這樣的一件件零件，不時的看一看，且還不時的記錄一下，將一些東西記錄在自己帶來的筆記本上。

對這一款發動機，李天峰可謂熟悉至極，知道發動機經過150小時長久試車之後，自己應該看拿些重點零件，哪些零件自己不必要親自去看，有這些檢查人員檢查就可以了。

李天峰首先要看的就是就是那些軸承，航空發動機上，對軸承的要求極高，這一款發動機本來應該使用質量非常好的進口軸承，但受於限制，使用的為國產軸承。

考慮到國產軸承比同類進口軸承在質量上一般要差一點點，在發動機的設計上，李天峰就考慮了充分進行設計，對滑油進行了充分的過濾。

軸承使用質量主要表現在磨損上，而軸承的磨損和充分的，合理的潤滑有很大的關係，另外，滑油必須乾淨純淨，不能有雜物，尤其不能有微小的金屬屑。

考慮到這些因素，這一款發動機在設計上進行了充分的考慮，不但各軸承冷卻充分，而且有多重滑油過濾裝置。

不過，考慮到是國產軸承，李天峰還是不敢大意，帶著白手套，拿起一個主軸承仔仔細細的看起來。

………

今日繼續三更，第二更送上！！！

第二百一十八章楊仙豐請客

對於軸承，李天峰很有經驗，因為軸承是分解狀態的，李天峰收起拿起一粒主軸承的滾珠，仔細的看著，且還拿著小手電筒，照一照滾珠，藉著強光，以便看得更加清楚。

看了一番，李天峰點一點頭，這粒滾珠沒有絲毫異常，表面非常的光亮，哪怕一絲微小的劃痕都沒有，看著非常舒服。

接連看了很多粒滾珠，又看了這個軸承的內外圈，李天峰看得非常仔細，沒有發現任何絲毫異常。

接連看了多個軸承都是如此，李天峰微微點頭，國產軸承雖然比進口的在質量上稍微差一點點，但自己在設計的時候進來了諸多考慮，也能很大程度彌補這一點。

看完幾件重要的軸承，李天峰又看了渦輪外環，渦輪外環採用金屬蜂窩封嚴，發動機工作的時候，渦輪葉片葉尖與渦輪外環保持十絲只有的間隙，當然，這是理論設計，實際工作的時候，這個間隙可能偏小，也可能偏大。

間隙偏小的話，葉尖可能會和蜂窩發生摩擦，就會對峰窩有一定的磨損，輕微磨損是允許的，但嚴重磨損絕對不允許出現。

自由渦輪外環，加兩級燃氣渦輪外環，一共三級，每一級渦輪外環12片，李天峰拿起一片，仔細的看了看，這一片渦輪外環峰窩良好，沒有發生磨損情況。

一連看了好幾件，都未發生磨損情況，李天峰微微點頭，這一款發動機的設計還是不錯的，將三級渦輪外環，一共三十六片全部仔細的看了一遍，大部分都未出現磨損。只有三片出現非常輕微的磨損，正常