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亞琴察。

空襲行動之前，美軍就以電子干擾揭開了科索沃戰爭的序幕。貝爾格萊德當地時間3月24日晚7時30分，即空襲前一個半小時，北約歐洲盟軍司令韋利斯·克拉克上將即下令美軍在義大利阿維亞諾空軍基地待命的11架EA…6立即升空作戰。和海灣戰爭一樣，一場由航空電子戰拉開序幕的戰爭開始了。

北約的電子干擾幾乎覆蓋了南境內所有戰區。如38架EA…6B和4架EC…130H飛從南防空區外或防空區內，以強大的干擾功率對南100公里以上縱深、數萬平方公里範圍內各種雷達系統及通訊系統進行干擾壓制。電子干擾頻率跨度異常大，既干擾工作頻率在20…1000兆赫範圍內無線電通訊，又幹擾64…18千兆赫範圍內的地面及機載雷達；尤其對南聯盟戰機的地空通訊系統實施強烈干擾，米格戰機一度難以升空作戰。

遠端支援干擾　北約在每次發動空襲時，總是首先出動EA…6B對南聯盟的預警雷達和武器控制雷達實施致盲幹擾，出動EC…130H通訊干擾機對南聯盟無線電指揮系統實施致盲幹擾。

與海灣戰爭時期相比，因美國空軍的EF…111A電子干擾機和F…4G“野鼬鼠”機退役，使原本已經停產的EA…6B的在役數量更顯不足。美國不得不增派了即將退役的20批次EC…130H通訊干擾機。美國當時還有十餘架此型飛機，其中4架被調往科索沃，以保持每天24小時空中巡航。該機安裝有“鉚釘火”通訊干擾系統，可覆蓋20…1000兆赫範圍內的無線電通訊，可程式設計工作，用特定的調製方式干擾甚高頻、特高頻和更高頻段的指揮與通訊。一般情況下，至少有1…2架EC…130H在預定路線上飛行。在對南聯盟攻擊期間，EC…130H平均每次飛10…18小時，需要1次或2次空中加油，機上一般配備13名機組人員。該機通常在8000米高空，按照指定航線，遠離地面防空系統飛行。在掩護空襲飛機時，只要南軍戰鬥機起飛，就干擾其地空指揮通訊。EC…130H裝有比EA…6B功率更大的干擾機，因而這種飛機實際上並不需要飛到對方領土上空就能進行干擾。但是它們在北約戰鬥機的保護之下仍靠近南斯拉夫邊境。EC…130H還經常與收集情報的其他飛機交換資訊，特別是與專門用於監聽話音與資料通訊的RC…135“聯合鉚釘”交換資訊。　電子書　分享網站

第二章　電子干擾機全面“開火”（2）

另外，德國空軍的4架“狂風”ECR在空襲開始後的第二天夜裡即參加了空中打擊，其任務就是實施遠距離支援干擾，壓制南聯盟的防空雷達。在後來的空襲中，德軍電子戰飛機幾乎次次都參加。

近程支援干擾　由於遠距離支援干擾有時不能保證干擾效果，因此，EA…6B和EC…130H在一些情況下不得不實施近距離支援干擾。為避開南軍行動式紅外防空導彈的攻擊，北約飛機一般在5000米以上高空實施攻擊。電子攻擊編隊通常由2架EA…6B、至少2架F…16CJ和1架EC…130H提供電子戰支援。另外，使用無人機實施近距離支援干擾也被北約空軍普遍採用。他們利用無人干擾機盤旋在目標上空，除釋放強烈的電子干擾外，有時也投擲一些有源干擾器材。

實施遠近兩種支援干擾時，電子戰飛機比空襲飛機提前30分鐘到達預定空域，至少有兩架飛機對空襲地域的防空雷達實施定向強烈干擾。

伴隨干擾掩護　為了直接保護空襲機群的安全，美軍經常在突擊機群中編入專門遂行電子干擾任務的飛機。它們有時候是專用電子干擾機，更多時候則是和突擊機群相同機型的飛機。後者預先裝備有電子干擾裝置，例如AN/ALQ－131（V）電子干擾吊艙等，並減少所攜帶的攻擊