第46章 南極之巔(第1/3 頁)

又航行了半天，終於看見南極圈的沿海陸地了。

東大國這十幾年來在南極可攢下了不少東西，光建好的科學站就有八個，在建的還有一個。

整個南極大陸，95以上的面積被平均厚度為2000米的冰雪覆蓋，最適合觀測天文的地方有兩處，一處是冰穹c，一處是冰穹a。

冰穹c這個位置早就被其他國家搶先了。那會東大國還沒什麼實力和科研能力，哎，就不和他們計較了。

等東大國有實力了，自己又開發出了冰穹a這個好位置，冰穹a是南極冰蓋的最高點，海拔4093米，被稱為”南極之巔“。

這回東大國沒有再被別人領先了，破冰船一趟趟地過去，基建隊伍一趟趟地過去，裝置一趟趟地過去。

東大國那個全球“基建狂魔”的名號也不是虛的，分分鐘就把基地給蓋完。還趕在當年過年的時候，就在南極之巔的營房門口向全國人民拜了年。

冰穹a點屬於內陸地區，藍鳥二代要停靠的是沿海的一個科學站，南山站，這是直線距離離冰穹a點最近的基地。

停在南山站還有一個好處就是，這裡遠離來看企鵝的南極遊客。

“珠峰堵路，南極堵船”是這幾年來的常態，說明全球人民都變得有錢了，心情不好就來南極，和企鵝說說話，和海豹聊聊天，這是禮貌，是標準的朋友圈禮儀。

大部分南極旅遊的郵輪都停在西邊的公主海岸，那邊景色優美，那邊企鵝多多，那邊遊輪可以隨便靠岸。

東邊這邊就很少有遊客光顧了，畢竟這邊除了白雪還是白雪，上廁所都難，憋著難受，隨地大小便肯定會有人拍你，對，是拿手機拍，不是說，拍你汙染了可愛純潔的南極環境。

因此西邊常常客滿堵船，東邊常常千山鳥飛絕。

南山站有大大小小共有建築物18棟，食堂，科研，宿舍樓，活動中心，淡水，車庫，24小時熱水，一應俱全，差不多就是一個小學校的規模。

其他科研站也差不多的配置，用趙達同志的說法就是，南極也是按學區房劃分的。南極“八個科研站”小學已經把南極的學區都劃完了。

藍鳥二代停靠後南山站後,大劉趙達的任務是去冰穹a點的天文中心找一個人，順帶把機甲安放過去。

其他人的任務就是卸貨，給南山站順便帶了補給，弄完就可以繼續前行了。本來這趟的目的就是續航測試，船到了基本就是完成任務了。

大白天藍鳥二代突然浮出水面也怪嚇人的，更別說還是兩艘一起上浮。所幸這個區域內除了南山站自己的人，也沒別的生物了。

連帝企鵝都去跑到西邊去看遊客了，這邊就相對安全了，不用擔心被別人看到。

歡迎他們的是南山站的趙站長，一上來分別和兩位艦長握手。

“歡迎你們啊，終於等到這一天了”。

又看來看後面的大船，“這就是我們的藍鳥二代？這麼大”。

趙站長沒見過藍鳥二代，看它這麼大的有點吃驚。

蘇艦長：“是啊，這次我們航行了十天才到你們這裡，沒出過這麼長的遠門”。

張艦長也說“是啊，我們這個親戚是遠了點”。

“遠歸遠，畢竟還是親戚嘛，應該多走動走動”。

“趙站長說錯了，這回我這個親戚，來了就不走了”張艦長說。

趙站長：“歡迎得很啊，這邊請”。

隊員們也都陸續下了船，跟隨著走進南上站大本營。

考慮到有可能洩密的風險，海試小組決定等晚上的時候才把兩架承影送過去。

到了晚上，大劉趙達一人一架紅色承影，麻利地從藍鳥上起飛。

越過皚