第94章 時空道航天科技公司(第1/2 頁)

從2007年6月成立收購團隊，到2010年8月正式完成交割，成為沃爾沃的新老闆，李樹福用了3年時間。收購沃爾沃汽車公司100股權，意味著吉麗擁有了沃爾沃轎車商標所有權和使用權、項專利和專用智慧財產權、10個系列可持續發展的產品及產品平臺、兩大整車廠約56萬輛的生產能力和良好設施、1家發動機公司及3家零部件公司、整車和關鍵零部件開發獨立資料庫及3800名高素質科研人才的研發體系和能力，以及分佈於100多個國家和地區的2325個網點的銷售服務網路等。他所主導的吉麗收購沃爾沃汽車公司這一事件，也是華國汽車企業最大規模的海外併購。

“收購沃爾沃的價格為18億美利幣，加上後續發展需要的流動資金，共需要27億美利幣資金。其中一半資金來自於國內，另外一半則是國外的資金。國內的資金中，50以上是吉麗的自有資金，其餘資金來自於華國主權銀行的併購資金；而境外的資金中，來自於美利國、歐洲、港城。也就是說自有資金只占吉麗收購沃爾沃和後續發展所需資金的四分之一。”丁元英最後說道。

“我們一定要抓住這個機會，在吉麗衛星發射之前拿到入場門票，丁哥、亞文，以九天全球互助基金的名義跟吉麗接洽，這個時空道航天科技公司我們要拿下至少20的股份，律師方面讓法務部的吳劍秋以九天全球基金會法律顧問的身份參與談判。李總膽子大但資金方面不充沛，我們剛好能夠彌補他這方面的不足，為了順利拿下時空道航天科技公司的股權，為打消吉麗的顧慮，我們可以承諾和吉麗為一致行動人，並且今後研發生產所需的資金問題將不再是問題。吉麗收購沃爾沃用了三年時間，但是我們要在入股火箭公司之前拿下捷豹作為談判的籌碼。同時為穩妥起見，對固態電池龍頭企業當升科技，專注於固態電池研發的德爾股份同時進行收購，放出話來，誰不同意收購我們就全力扶植另一家。”

劉澈同時安排了三件事情後，心情徹底好了起來：“嘿嘿，馬斯可，你不是有星鏈嗎，我們有時空道航天科技。”

“馬上快到月底了，今天也順便算是召開經濟工作會議吧。亞文，說說幾個上市公司收購的情況。”

肖亞文先把目前九天集團在資本市場上絕對控股或是第一大股東的上市公司全部梳理了一遍，其中港股上市公司5個：

港城交易所，九天全球互助基金投入625億元買入395億股股票，持股比例為3115，成為港城交易所第一大股東。

慧豐銀行，九天全球互助基金投入1335億元買入3815億股股票，持股比例為2002，成為慧豐銀行第一大股東。

優邦保險，九天全球互助基金投入630億元買入2935億股股票，持股比例為2599，成為優邦保險第一大股東。

中州銀行，九州投資共持有股份34629億股，佔總股本的5585，為第一大股東；九天商服共持有中州銀行股份16882億股，佔總股本的2723，為第二大股東；九天全球互助基金120億元買入59億股，佔總股本的952，為第三大股東。

中州證券，九州投資共持有股份3715億股，佔總股本的595，為第一大股東。

內地上市公司6個：

華大教育，股票原名博通股份，以每股295元價格向九天實業定向增發437億股，用於收購中州交大一期專案。增發完成後總股本5億股，九天實業持股437億股，持股比例為874，九天金融持股20097萬股，持股比例402；另外還向九天全球互助基金會發行有200億元的定向可轉債。

華大健康，股票原名金陵藥業，以每股91元價格向九天實業定向增發10億股，用於收購九天休閒養生小鎮養老