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，他們只從事自己最擅長的業務。

最終的結局就是被淘汰掉。

最能證明他這種思路的就是柯達、愛立信，還有即將發生的諾基亞甚至摩托羅拉，花旗國那麼多著名汽車企業。

在這個高速發展的新世界，多面手才有更多轉型活下去的機會。

這點恰恰跟趙德柱的態度差不多。

他基於高職學院這個什麼都能推動新職業新專業的底盤。

不斷推動各種高職教育去迎合市場的變化。

新行業，新專業之間甚至毫無關聯。

能夠聯絡起來的可能就是背後大量的職業教育的人力資源。

這種讓前空姐最覺得東一下西一下的作風，才是未來能讓整個團隊走得更穩的根基所在。

雖然趙德柱自己這個文盲沒意識到這種高度。

但他真是故意這樣去的做。

多投點各種賺錢的專案，交叉賺錢，交叉支援，才能交叉穩定。

一個好漢三個幫嘛。

然後包括在姜滔滔這樣的單項上，又能比較純粹專一的努力。

他不會胡亂伸手去，只適當的提供支援。

這又是很多大老闆做不到的特點。

因為成功者都會覺得自己很牛逼，喜歡瞎比比的外行指揮內行。

這對姜滔滔這種純粹的技術天才，無疑是福音。

所以從一開始他就撇掉了攝像頭的選擇。

哪怕趙德柱告訴他攝像頭是無人機實現價值盈利的主要關鍵。

他也沒掉坑裡。

今天來，姜滔滔眼裡的攝像頭已經不是趙德柱說的那個攝像頭了。

相比汽車感應環節是距離、方位、路況。

無人機在意的是高度、平衡、甚至還有趙德柱給他提到過的衛星定位坐標。

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