環太平洋航行～北马里亞納群島印象(第2/4 頁)

西南到雅浦島附近。其北部有阿留申、千島、小笠原等海溝，南部有新不列顛和新赫布里底等海溝，全長2550千米，為弧形狀分佈，平均寬度70千米。據估計這條海溝已經形成了6000萬年。在這個海溝生物極限是-8370米。

馬裡亞納海溝最深處的地方達到了6~11千米，是目前已知的海洋最深處，這裡水壓高、完全黑暗、溫度低、含氧量低，並且食物資源匱乏，因此成為地球上環境最惡劣的區域之一。

馬裡亞納海溝是板塊俯衝地帶，海底地質運動非常活躍，海山火山岩的物質組成及成因等是海洋地質科學家十分感興趣的問題。

公元二十一世紀的2020年11月10日8時12分，中國“奮鬥者”號載人潛水器在馬裡亞納海溝成功到達溝底，坐底深度米。

奮鬥者號，是中國獨立自主研發的萬米載人潛水器，於公元二十一世紀初期的2016年立項，是由蛟龍號、深海勇士號載人潛水器的研發力量為主的科研團隊承擔的。

2020年6月19日，中國萬米載人潛水器正式命名為“奮鬥者號”。2020年10月27日，奮鬥者號在馬裡亞納海溝成功下潛突破1萬米達到米，創造了中國載人深潛的新紀錄。11月10日8時12分，奮鬥者號在馬裡亞納海溝成功到達溝底，坐底深度米，重新整理中國載人深潛的新紀錄。11月13日8時04分，“奮鬥者”號載人潛水器在馬裡亞納海溝再次成功下潛突破米 。11月17日7時44分，“奮鬥者”號再次下潛突破萬米。11月19日，“奮鬥者”號再次突破萬米海深複核科考作業能力。

此後，在經過一系列的海試後，這種載人深潛器成為中國深海科研探索的一種利器，在踏浪深藍中邁出了令世界矚目的成就。

公元二十一世紀的2024年3月23日，中國科學院深海科學與工程研究所與印度尼西亞國家研究創新署順利完成為期一個月的爪哇海溝聯合科考。其間，兩國科研人員藉助“奮鬥者”號全海深載人潛水器成功下潛7178米，創下印尼深海下潛新紀錄。

2024年3月28日下午，“探索一號”科考船搭載著“奮鬥者”號全海深載人潛水器順利返回三亞基地，圓滿完成首次中國-印度尼西亞爪哇海溝聯合深潛科考航次任務。“奮鬥者”號全海深載人潛水器完成了在爪哇海溝的22個潛次任務，其中14次下潛超過6000米水深，6個潛次任務都是由來自中國與印尼雙方的科考隊員共同完成的。中方與印尼方聯合首席科學家共同完成了爪哇海溝最深點7180.4米（潛載深度計）的下潛任務，創造了印尼深海下潛新紀錄。

中國海洋科研工作者及科學家們經過一代又一代人的艱辛刻苦鑽研埋頭研發，終於讓中國在深海裝備的設計製造生產能力處於世界領先行列。

在這寧靜美好的背後，一場風暴正悄然逼近。烏雲從遠方滾滾而來，遮住了原本燦爛的星空。風速逐漸加快，浪頭也越來越高。

“全體人員注意，做好防風準備！”船長的聲音穿過風雨，迴盪在每一個人的耳邊。

科學家們迅速行動起來，固定裝置、關閉艙門、檢查救生裝置……一切都在有條不紊地進行著。

風暴終究還是來了，狂風呼嘯，巨浪翻滾，彷彿要將整個考察船吞噬。船長緊握舵輪，雙眼緊盯前方，身體隨著船隻的搖晃而微微晃動。他深知，此時此刻，他是全船人的希望和支柱。

“轟——”一聲巨響，考察船被巨浪狠狠地拍擊了一下，劇烈地晃動起來。科學家們紛紛摔倒，但他們沒有一個人發出驚恐的叫聲，而是迅速爬起來，繼續堅守崗位。

“我們不能放棄！一定要挺過去！”

潛龍在心中默唸，雙手更加用力地握緊了舵輪。他