第295章 可能性(第2/2 頁)

謝志忠的講解卻引人入勝，令所有人對鴨翼設計方案印象深刻，甚至改變了原本一邊倒的局面。

不過，這次成功的演講並沒有給他帶來輕鬆，反而招致了一些麻煩。

航空部的幾位高層領導先後找他談話，暗示他應該退出競爭。

這是他第一次感到困擾。

之後不久，當他返回蓉城時，接到了蘇晨的電話，請求他幫助解決碳纖維加工的問題。

作為交換，謝志忠得到了一批碳纖維材料，這讓他的心情稍微好轉了一些。

然而，4月中旬舉行的第二次“新殲”選型會議上，他的不滿再次被激發。

在這次會議上，他詳細介紹了鴨式佈局的技術特點、效能指標，並提出了兩個主要方案：“一號”的腹部進氣設計和“二號”的側進氣設計。

在此基礎上，他還大膽設想了一個更為先進的“三號”方案，如果飛控技術能夠取得突破，可以透過增大鴨翼面積來提升飛機的靜不穩定性，從而增強其靈活性。

同時，考慮到“靜不穩定佈局”的風險，他還準備了一個保守的“四號”方案，即透過減少鴨翼面積恢復到穩定的佈局。

最終，與會的大多數專家及軍方都傾向於蓉城3611所提出的壓抑方案，特別是軍方的支援更為堅定。

但在航空部門內部，仍有一些專家對“靜不穩定佈局”的風險表示擔憂，他們支援3601所的方案。

雖然對技術爭議早有心理準備，但謝志忠真正感到憤怒的是背後那些不明朗的操作。

盛京3601一直是航空界的領頭羊，它不僅是夏國航空工業的發源地，也是業界的驕傲。

這裡從來不缺任務和訂單，因為許多航空部門的高層都是從這裡走出去的，他們幾乎壟斷了行業內的學術權威位置，掌握了話語主導權。

這一次，謝志忠深刻感受到了這種權威帶來的壓力。

儘管外部專家和使用者都支援他的提案，但在最近的會議上，仍未能達成最終決定，原因大家心照不宣。

更令他煩惱的是，他遭遇了一系列明裡暗裡的阻礙。

不久之後，年底前將舉行第三次新型戰機設計方案評審會議，他又將迎來新的挑戰。

如果選擇放棄，他會覺得對不起那些與他在3611共同奮鬥多年的同事們；但如果堅持下去，他擔心以後如何面對3601的舊友。