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常規動力艦艇，主要是改進船體線型，減少艦艇航行阻力；降低動力裝置的燃料消耗率，以提高續航力。

2。 。艦艇作戰半徑

艦艇作戰半徑通常指艦艇按設計規定裝足燃油、淡水、食品、彈藥及各種消耗品，從基地出發，中途不補給，進行作戰活動所能達到的最大平均直線距離。艦艇戰術技術效能要素之一。主要取決於艦艇續航力的大小。計算時應考慮往返航行所需之消耗，作戰活動可能的消耗及規定的安全儲備量常規動力的水面艦艇通常取續航力的1/3。潛艇的作戰半徑，通常取通氣管航速續航力的30％核動力艦艇的作戰半徑，已不成為戰鬥使用時主要考慮的引數。

9。艦艇自給力

艦艇自給力也稱“艦艇自持力”。是艦艇一次裝足按設計規定的燃油、淡水、食品等，中途不進行補給，連續在海上活動的最長時間。以晝夜為單位計量。艦艇戰術技術效能要素之一。對自給力的要求，根據艦艇使命、活動海區和戰鬥使用方式等因素確定。各型艦艇自給力的一般範圍是，巡洋艦、航空母艦等大型軍艦30晝夜~8晝夜；驅逐艦10晝夜~30晝夜；護衛艦5晝夜~15晝夜；掃雷艦、獵潛艇5晝夜~10晝夜；導彈艇、魚雷艇、護衛艇2晝夜~7晝夜；登陸艦艇晝夜~30晝夜；潛艇30晝夜~90晝夜。

10。艦艇生命力

艦艇生命力是指艦艇遭受戰鬥或事故損傷後，保持和恢復戰鬥與航行效能的能力。艦艇戰術技術效能要素之一。包括：不沉性、防火防爆性、抗損性、防護性等。在艦艇設計建造時，須從艦艇的結構（包括強度、剛度、裝甲、防護等），總體佈置，艙室劃分，主動力裝置和電站的數量、儲備及配置，損害管制系統及器材、防核、防生物、防化學武器的裝置以及武器裝備的佈置和控制方式等方面保證艦艇有很強的生命力。服役後，建立嚴密的損管組織，加強訓練，嚴格執行安全規定和規章制度，維護好一切裝備和設施，保證艦艇生命力的最佳狀態。發生損傷後，迅速正確地組織艦員奮力搶救，消除損害，盡最大可能恢復艦艇生命力。

11。艦艇吃水

艦艇吃水是艦艇船體水線面至底部龍骨線的垂直距離。以米為單位計量。艦艇主尺度之一。按排水量不同分標準吃水、正常吃水、滿載吃水和最大吃水等。按船長方向部位的不同，分首吃水、尾吃水和中吃水。首吃水和尾吃水分別是在首垂線和尾垂線處量得的吃水。中吃水，亦稱“平均吃水”，是首尾吃水的算術平均值。設計水線的中吃水稱設計吃水。在航行中，準確掌握艦艇吃水和突出在龍骨線以下的結構尺寸，如板厚、聲納導流罩等，對保證艦艇停靠碼頭、進塢修理和透過淺水區、礁區的安全有重要意義。

12。幹舷高

幹舷高是艦艇水線至上甲板邊線的垂直距離。常用F表示。增大幹舷，可提高艦艇的儲備浮力和大角穩性，減小甲板上浪的機會，但增大了受風面積，對艦艇抗風力有一定影響。

13。排水量

排水量是艦艇在靜水中入水部分所排開水的重量。以噸為單位計量。艦艇浮於水面時的排水量等於艦艇的重量。艦艇入水部分所排開水的容積稱容積排水量，以立方米為單位計量。容積排水量乘以舷外水的比重即為重量排水量。排水量是艦艇大小的標誌，戰術技術效能要素之一。水面規艇的排水量分空載排水量、標準排水量、正常排水量、滿載排水量、最大排水量。潛艇的排水量，主要分為水面排水量和水下排水量。

14。標準排水量

標準排水量是艦艇空載排水量加上額定的人員、食品、淡水、液體負荷、彈藥、供應品等的重量。不包括燃油、滑油、給水、航空煤油等。而空載排水水量為艦艇建造完工之後，各種裝置裝置安裝