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成為了各國展現機器人研究實力的一個只要舞臺。

智慧機器人的研究從歐美以及東瀛等國家開始興起，由於這些國家在基礎學科以及智慧研究的領先地位。他們的機器人水平比我們國家要高出不少。我國的智慧機器人研究是從這個世紀初才開始的，雖然經過無數科研人言的不斷努力，拉近了和國際水平的一些差距，但是實事求是的說，我們的智慧機器人只能算是國際二流水平。

康院士手下的博士站其中一個很重要的專案就是智慧機器人的研究，每年他們都要想方設法研製出新的智慧機器人，然後去國際上參加各種智慧機器人比賽，從交流中不斷學習。

不過，由於實力差距很大的緣故。每一次康院士的隊伍總是在吊車尾，這讓一向好勝的老爺子心有不甘，越發不想就此退休。在老爺子的心裡，若是不能製造出世界一流的智慧機器人，恐怕他就是死也不瞑目。

而加盟‘瑪卡科技’讓康老獲得了一個實現夢想的絕佳機會！

在2014年的夏天，康老率隊參加了在東瀛舉行的‘機器人足球世界盃’，歷史性地獲得了人形機器人組的冠軍。打破了西方、日韓等國的壟斷。也就是那時候開始，‘瑪卡科技’的‘智慧機器人研究所’開始名聲鵲起，成為了世界一流的機器人研究機構。

一直以來，國內的智慧機器人研製水平落後於西方國家相當的距離。讓業內人士著急上火也是無濟於事，每一次機器人大賽國內的代表團只能在一些低階別的組別中有所表現，在技術含量最高的人形機器人組中從來沒有任何亮眼的表現。

在那年夏天，首次出國參賽的‘瑪卡科技’卻衝破西方公司、機構的重重包圍，一舉拿下人形智慧機器人組的冠軍，實在是讓業內人士倍感驚喜。因為拿下這個冠軍，至少在一定的程度證明，我們國家的‘智慧機器人’研究已經趕上了世界一流水平，未來的前景可期。

在隨後的三年時間裡，‘智慧機器人研究所’仍舊是保持著強勁的勢頭，不僅僅在人形機器人組別中大放異彩，更是逐步拓展了自己的研究領域，在其他組別中表現出極強的競爭力。

雖然有些國外媒體有些心不甘，但是他們不得不承認，‘瑪卡科技’的‘智慧機器人研究所’已經成為了世界上最好的‘智慧機器人’研究機構，沒有之一！

……

隨著研究所在‘智慧機器人’領域的地位不斷提升，研究所也是順理成章地升級為‘智慧實驗室’。成為了‘瑪卡科技’下屬的獨立機構。

根據‘瑪卡科技’的發展規劃，康老領導的‘智慧實驗室’將會以‘智慧人’為研究中心，積極拓展相關的衍生技術，為華夏帝國乃至全球的企業提供相關的技術支援！

自從‘智慧實驗室’成立以來，雖然它不顯山露水，但是卻為‘瑪卡科技’的技術擴張做出了巨大的貢獻。

例如，‘天驅汽車’的總裝生產線，在很大的程度上都是根據‘智慧實驗室’在自動化上的技術成果研製開發出來的。

一直以來，華夏帝國在全自動精密生產線的領域中就出於落後的地位，很多大型企業的大型生產線只能是依賴於德意志、美利堅和東瀛等國的進口。這些進口生產線不僅僅是價格昂貴。而且維護保養的成本也是不低，這也是制約帝國大型製造企業發展的重要瓶頸。

在獲得‘天驅汽車’的生產技術之後，海城汽車的高層也是頭痛欲裂，因為這套生產技術對於生產線的要求實在太高，國內的企業根本就無法完成自動化如此之高的生產線製造。西方國家的企業或許有可能生產出如此先進的總裝生產線，但是這種科技含量極高的產品向來是西方國家對華夏帝國禁運的重要物件。

就在此時，段磊向海城汽車的高層推薦了‘智慧實驗室’開