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就這樣，來自海城電視臺、海城日報社、其他傳統媒體以及各大網站的記者將近40人，成為了第一批也是最後一批登上‘荔兒公主號’的媒體人士。

此前，網民們所拍攝的照片、影片因為距離、畫素的因素，並不是很清晰。更沒有‘荔兒公主號’內部的情況，讓媒體的報道多少有些不盡興的感覺。如今段磊允許這些記者登船拍照，如何能不讓他們高興呢？

和之前的猜測一樣，‘荔兒公主號’上面的裝飾奢華無比，各種先進裝置也是讓記者們眼花繚亂，真正體會到豪華遊艇的真實一面！

這些記者可以說是使出了渾身解數，把‘荔兒公主號’從頭到腳好好拍攝了下來，向廣大觀眾展示向來很神秘的豪華遊艇。

一直以來，普通民眾對於豪華遊艇的認識只有網路上寥寥無幾的一些照片。對於這些奢侈品的內部擁有極大的興趣。但是那些世界知名的豪華遊艇都是屬於非常注重個人隱私的西方富豪，普通人要想一睹為快，實在是有些難。

不過。這一次段磊如此大方地向媒體開放‘荔兒公主號’，是在是一個意外之喜！

若是說之前略顯模糊的照片讓外界對於‘荔兒公主號’的奢華程度還有所懷疑的話，當它呈現在所有人面前的時候，所有的言語都無法形容它的魅力。此時，在場的媒體記者都明白，‘輝煌遊艇’將會藉助‘荔兒公主號’為契機，成功躋身國際豪華遊艇製造商的行列。

聯想到‘輝煌遊艇’只不過是‘瑪卡科技’的一個合作伙伴，在場的記者對於‘瑪卡科技’的強大實力又有了更為清晰的認識。

……

媒體記者們正在‘荔兒公主號’拼命積累新聞素材的時候。段磊和荔兒開著‘天驅1系’的小車離開‘輝煌遊艇’，一溜煙地返回了‘瑪卡基地’。

所有看到‘天驅1系’的人，只會被它充滿未來感的外形所驚豔，而不會察覺到裡面就坐著最近沸沸揚揚的‘荔兒公主號’新聞裡的主角。由於保密功夫做得到位，除了少數人之外，沒有人知道段磊和荔兒私底下的座駕換成了這輛‘天驅1系’，媒體只會盯著那些行政級別的高階轎車。

回到基地之後，段磊和荔兒暫時分開，前往各自的辦公室，處理這三天時間所積攢下來的各種檔案。沒辦法，這就是一家大型企業老總的生活，雖然他們可以享受人前的風光無限，但是卻無法擺脫身上的責任以及繁重的公務。

以‘瑪卡科技’為例，如今已經發展成為一家擁有六家全資子公司，32間大型實驗室以及數個大型生產車間的龐大產業集合體；雖說‘瑪卡科技’採用了大量的自動化裝置以及先進的智慧辦公管理系統，大大減少了員工數量，但是‘瑪卡科技’如今的員工總數已經突破了8000人，這其中還不包括軍方為了‘金雕戰機’、航母專案所支援的一千名科研人員、技術工人！

雖說段磊已經儘可能地把大量的業務交給了父親段秉義為首的管理層，但是作為‘瑪卡科技’的全權所有人，在很多大筆資金往來、資產投資等等重大事項上，段磊的審批、簽字還是必不可少的。

出門放鬆三天，代價就是段磊需要在辦公室裡帶上三個小時，終於把所有的檔案審閱、簽署完畢。這還是藉著他過目不忘的記憶以及超強的邏輯判斷能力才有可能實現，若是換成了普通人，恐怕沒有一天時間是無法處理好的。

好不容易等段磊把所有的檔案處理完畢，走出辦公室的時候，已經是華燈初上的時刻了。當他看到也剛剛從辦公室裡走出來的荔兒，只能是暗自搖搖頭！

‘瑪卡科技’和‘瑪卡軟體’的快速發展，決定了段磊和荔兒已經失去了和普通人一樣能夠擁有大部分時間卿卿我我的生活，他們的浪漫更多的集中在辦公室和繁忙的公務