第331部分(第3/5 頁)

前帝國的民用造船企業已經可以大規模地生產三十萬噸乃至五十萬噸的巨型油輪，但是在軍用艦艇的研製領域，帝國的企業仍舊出於蹣跚學步的階段。

而如今‘瑪卡造船’方面卻向謝軍展示了可以媲美美利堅帝國先進水平的技術儲備，如何能不讓謝軍感到震驚呢？

“既然有了這些先進技術。我有信心帶領團隊在預定的時間吃透所有的技術資料。配合帝國高層明年年初動工建造新式航母的決定！”一得到段磊的肯定答覆，謝軍也是很快表了決心！

三十年前，年僅20歲的謝軍是一位高三學生，正在緊張地準備迎接高考。而同年三月，華夏帝國和安南王國爆發了南海海戰，一時間關於海軍的種種報道也是喧囂塵上。也就是在當年，發誓為海軍制造先進戰艦的謝軍報考了金州海洋大學，成為了船舶工程專業的大一學生。

三十年過去了。謝軍也由當初意氣風發的少年變成了頭髮幾乎掉光的中年大叔，但是為帝國海軍設計、製造先進戰艦的願望卻一直沒有熄滅。進入海軍艦艇研究所二十幾年以來，謝軍參與了帝國新式導彈驅逐艦、大型補給艦、兩棲登陸艇等等新式戰艦的研發工作，為帝國海軍裝備現代化的建設作出了突出貢獻。

從2005年開始，謝軍的工作重心就放在了對‘遼東號’航母的改造工程之上，他帶領著數以百計的技術人員和數千名工人日夜奮戰，終於把一艘半成品航母變成了帝國的第一艘服役航母。這兩千多日日夜夜，謝軍和他的技術團隊吃盡了苦頭，也收穫了巨大的喜悅。其中的酸甜苦辣實在不足為外人道也。

如今，他又要帶領著更為強大的技術團隊，在更多先進技術的支援下，研製帝國第一艘自主航母，這如何能不讓他心潮澎湃呢？

“謝工的能力我們自然是相信的！”段磊點點頭。說道：“整個專案的核心就是謝工的技術團隊，我們‘瑪卡科技’上下都會全力配合謝工的工作！”

段磊知道，航母的研製工作並不是一件容易的事情，因此在專案進行的過程中。分清主次、輕重緩急是相當必要的。雖然‘瑪卡科技’方面擁有著整套的技術資料，但是要把技術資料轉化成為實物。還是需要謝軍領銜的技術團隊才行。畢竟他們是華夏帝國國內唯一一個接觸了航母設計、改造工作的技術團隊，比起‘瑪卡造船’的民用船隻班子更加貼近實際。

“堅決完成任務！”長期在軍方研究所工作的謝軍身上帶著濃濃的軍人習氣，接受任務的方式和軍人沒有任何區別。

對於謝軍來說，能夠接受研製帝國第一艘常規動力航母的工作，已經是他這輩子最開心的事情了。或許，很多年輕人無法理解他們這一輩人為帝國努力貢獻畢生心血的舉動，但是他們總是無悔於自己的選擇。

更何況，這一次參與研製的新式航母也不是一般的過渡型號，而是一種具有國際領先水準的強大航母！

根據這些技術引數的詳細情況，這種被命名為‘戰國級’常規動力航母效能已經完全超越了目前地球上所有的常規動力航母，除了在動力、續航力、作戰半徑以及艦載機數量落後於美利堅的核動力航母之外，已經算是全球一流了。

以軍用艦艇最為重要的動力系統為例，‘戰國級’的動力已經完全超越了華夏帝國正在服役的‘遼東號’常規動力航母，實現了巨大的飛躍！

‘遼東號’航母上搭載了8臺蒸汽輪機，總功率達到了150兆瓦，約合20萬馬力，這才能確保這艘滿載排水量達到67500噸的重型航母能夠達到32節的最高航速，並且能夠以18節的經濟航速實現7200海里的持續航行。

相比之下，‘戰國級’常規動力航母配備的‘天火Ⅱ型’燃氣輪機單機功率卻達到了6萬馬力，四臺燃氣輪機的總功率超過了24