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要同步進行。

畢竟，如今國際上研製一種新型飛機所需要的時間少則三五年，多則十年八年還是短的。

以美利堅帝國f黃蜂艦載機為例，它1972年開始立項，最終在1983年才開始進入美利堅帝國海軍的服役行列，足見其研發過程的艱辛。

目前，華夏帝國第一代艦載機j15是由羅剎帝國s33原型機t10k發展而來，只能算是一個過渡產品，並不會成為帝國海軍航空兵的主力戰機。根據原有的計劃，軍方打算利用八年的時間，研製一種全新的艦載戰鬥機，爭取在2024年讓艦載機加入現役。

如今，帝國內部居然有民營企業宣稱可以研製出比大黃蜂更強大的艦載戰鬥機。而且還有可能極大地縮短研發時間，這如何能不讓軍方高層震驚呢？

為此，軍方體現出了一貫的高效率，在張向紅返回帝都的第三天，就舉行了技術研討會，帝國內對軍用飛機以及新型材料有著深厚造詣的國寶級專家雲集帝都。

結果很令人意外！

無論是‘霹靂火’還是各種新型材料的技術引數都讓軍方的權威專家驚訝，他們根本就沒有想過，‘瑪卡科技’作為一家民營企業，居然擁有如此深厚的技術底蘊。

根據專家們的初步估算，只要戰機採用‘霹靂火’渦扇發動機以及各種新型材料。‘瑪卡科技’所提出的效能完全可以實現！從另外一個角度來說，帝國已經擁有了一款可以和西方國家相媲美的三代半先進戰機，雖然它還只是存在於紙面上而已。

毫無疑問，來自於‘瑪卡星球’的先進技術很輕鬆地就征服了專家們，從技術方面來說，‘瑪卡科技’完全可以承擔起新型艦載機的研製工作。只需要給‘瑪卡動力’補充足夠的高素質科研工作者，‘飛鷹戰機’的研製、試飛和量產工作就可以立刻進入正軌。

但是，在帝國內部。有關軍工裝備的研製、生產大多都是由帝方的研究所、定點企業進行操作，從來沒有開放給民營企業的先例。一旦把新型艦載機的研製工作交給一家民營企業，將來發生洩密事件的話，責任由誰來負？

為此，總裝備部和軍委高層發生了嚴重的分歧，一部分官員希望能夠把‘瑪卡科技’所掌握的技術交給軍方。由軍方組織人員進行研製，軍方可以考慮給予‘瑪卡科技’和段磊足夠的補償；甚至可以讓‘瑪卡科技’的技術團隊參與到新型艦載機的研製過程，前提是軍方要擁有整個專案的控制權。

不得不說，軍方已經做出的相當的讓步，若不是‘瑪卡科技’所擁有的潛勢力讓軍方高層有所忌憚的話。換成別的企業，恐怕就沒有‘合作’這個說法，而是變成了‘徵用’。

在一個國家裡，軍方雖然平時不顯山露水，但是它的力量卻是一般人無法忽視的！

不過，有另外一批官員認為。帝方裝備的研發、製造應該逐漸向民營領域開放，動員更多的力量參與到國防建設的工程中來。以美利堅帝國為例，他們的軍機、軍用艦艇包括其他各種戰略武器，大多都是由波音、普惠、通用、馬丁等等企業承擔研發製造工程，但是所謂的洩密想象並沒有想象中的那麼多。

由此可見，是否有民營企業參與研製，並不是洩密的關鍵，而在於如何完善保密制度？

其實。這兩種觀點就是帝方對於現行的軍用裝備保密制度所擁有的不同看法，從中可以看出帝國這數十年以來的國防建設戰略思想的變遷。

在帝國成立之初，帝國遭受地方主流社會的敵視，戰爭陰雲時常隱現，給新生的帝國帶來了極大的威脅。在這種情況下，包括太祖、太宗等領導層更多的是採取了‘廣積糧、深挖洞’的做法，對於高精尖的國防科技研製工程採取了規格最高的保密制度。

也就是在那個年代，‘兩