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他一直想擁有一款不貴但是很特別的車子，只是一直以來這兩個條件還真的不好滿足這一次‘天驅’在海城車展釋出之後，大山是驚為天人，尤其是當他知道‘天驅’是‘瑪卡科技’旗下的工作室設計出來之後心中的訝異就加明顯了“當然可以了”段磊點點頭說道：“‘天驅’目前只是展示了緊湊型的級別，跑車、中級車、suv等等車型也已經都設計完畢，將會在16年陸續推出作為設計師的優待，我還是可以搶先弄到幾款特別訂製的級跑車，到時候寢室裡幾個兄弟每人都有份”

一直以來，段磊都希望自己能夠開上屬於國人自己的汽車，從品牌到內部的所有零件，都要有著深刻的‘華夏製造’烙印，要不然總是開著國外品牌的車子，心裡總不是個滋味段磊已經計劃好了當‘天驅’下線之後，就會把公司裡的其他乘用車都賣掉，全部換成‘天驅’

作為‘天驅’系列的總設計師，海城汽車除了給予段磊以及‘瑪卡科技’高額的技術分成之外，還額外可以給段磊以及家人朋友特別製造一批限量版的汽車，從型號到配置，都可以自己提出在這種情況下，段磊自然會想到幾個和自己共同生活了好幾年的兄弟們今天給大山透透口風，也是讓他和杜文武等人商量一下車的各種要求“那敢情好，這些年一直開著外國佬的車子，沒勁透了”大山聽到段磊的話，興奮地說道“車子估計要16年五月份才能下線，這段時間耐心等待”段磊挺理解大山的心情勸他稍安勿躁……

‘天驅’汽車釋出一個星期之後，已經進入尾聲的海城車展再一次掀起波瀾，而主角依舊是‘瑪卡科技’

在聞釋出會上，‘瑪卡科技’的聞發言人張天安對外界宣佈，‘瑪卡科技’下屬的全資子公司‘瑪卡動力’即將推出從1。2l6。0l的內燃發動機技術向國內各大汽車企業進行技術授權若是這個聞釋出會放在一個星期前，恐怕不會有任何一家媒體感興趣，不會有各大汽車廠商的代表把整個聞釋出會的會場圍得水洩不通不過現在嘛，張天安所說的每一句話都成為了汽車領域震撼人心的宣言經過一年多的埋頭研究，‘瑪卡動力’已經是基本吃透了‘叮叮’所提供的一些核心技術，研發出了一代的內燃發動機這些發動機中從小排量的三缸發動機到級跑車上使用的12缸乃至16缸發動力應有盡有，基本上囊括了乘用車領域的發動機範圍不過由於‘瑪卡動力’是汽車發動機研究領域的兵，目前暫時還沒有什麼影響力，所以段磊就把型發動機的釋出一直押後，一直到了‘天驅’汽車釋出之後，才讓‘瑪卡動力’走到前臺以‘天驅’釋出作為‘瑪卡動力’快崛起的契機，從目前的情況來看，效果還不錯因為有了‘天驅’的珠玉在前‘瑪卡動力’所推出的各種型號的型發動機雖然在壓縮比、噪音、動力、排放指數等等技術引數上都比目前市面上所有的發動機要高出一大截，但是並沒有太多的媒體和企業代表提出質疑畢竟，在海城會展的外場，幾臺由‘瑪卡動力’研製、製造的型發動機正在一刻不停地進行著測試，明眼人自然能看出這些發動機並不是‘瑪卡動力’放衛星的結果聞釋出會一結束，‘瑪卡動力’設定在海城世博展覽館的代表處瞬間被各大汽車企業的代表為了個水洩不通，大家都在爭相搶奪這些發動機技術的授權相比於‘天驅’汽車，這些型發動機技術是讓汽車企業心動不已畢竟，‘天驅’已經成為了海城汽車的囊中之物，別的廠家即便是眼饞也是無能為力；但是，型發動機技術可就不一樣了一直以來，國產汽車讓消費者詬病的東西不少，比如內飾簡陋、汽車製作工藝粗糙、售後服務不到位等等不過，無論是業內人士還是普通消費者心裡都清楚，這一切只不過是表象罷了國內汽車企業真正的問題是沒有掌握屬於自己的核心技術，技術受制於國外企業，自然也就無法做到揚眉吐氣，其中，汽車發動機技術就是重中之重這一次，