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軌道的大型衛星，也可進行輕型衛星的一箭多星發射，其地球同步轉移軌道運載能力達到5 100千克，躍入了世界大型火箭行列。〃長征四號乙〃（CZ…4B）運載火箭是〃長征〃火箭家族中用於發射各種太陽同步軌道和極軌道應用衛星的主要運載工具。

3　我國載人飛船所用的是哪種運載火箭

CZ…2F運載火箭作為〃神舟號〃載人飛船的運載器，是以CZ…2E運載火箭為基礎，按照載人飛船飛行要求重新研製生產的運載火箭。1992年開始研製，1999年11月首飛成功。歷時八年的研製過程中，始終把可靠性、安全性放在首位。火箭廣泛採用了冗餘設計，提高了元器件等級與標準，火箭可靠性由CZ…2E運載火箭的提高到，使它成為目前我國可靠性最高的運載火箭。

CZ…2F運載火箭繼承了CZ…2E運載火箭的主要構型，即芯級捆綁四個助推器，且助推器在CZ…2E運載火箭助推器的基礎上加長。火箭全長米，起飛重量479　800千克，是目前我國研製的火箭中最高、最重的火箭。芯級直徑米，助推器直徑米，整流罩直徑米，火箭最大橫截面直徑米。火箭芯級和助推器均使用四氧化二氮和偏二甲肼推進劑，一級加註推進劑約186　600千克，二級加註推進劑約84　800千克，單臺助推器加註推進劑約41　500千克，火箭加註質量約481　800千克。

CZ…2F運載火箭分為箭體結構系統、動力系統、控制系統、遙測系統、外測與安全系統、推進劑利用系統、故障檢測與處理系統、逃逸系統、附加系統等。其中，故障檢測與處理系統、逃逸系統是為保證載人飛行安全而新增加的系統。

4　運載火箭在發射場進行哪些工作

CZ…2F運載火箭透過火箭專列運輸進入酒泉衛星發射中心的發射場，進場後在水平測試廠房卸車、轉載，然後水平運輸至垂直總裝測試廠房進行箭體吊裝對接。垂直總裝測試廠房擁有兩個垂直總裝測試廳，可同時完成兩枚火箭的測試，室內淨高米，單個測試廳面積為米×米。完成箭體吊裝對接後，火箭就在這裡完成相關測試，測試主要包括分系統測試、系統匹配測試、總檢查測試。待飛船完成相關測試後，完成飛船與火箭的吊裝對接，並進行飛船、火箭、航天員的大系統聯合檢查。所有測試正常後，船箭組合體透過活動發射平臺轉運至發射塔架，並在發射區進行短暫的測試，測試正常後對火箭進行推進劑加註，最後發射。

發射塔架與垂直測試廠房之間，有一條長1　500米、寬20米的特殊鐵路，堪稱是目前我國最寬的鐵路。這條無縫重軌鐵路，連線發射塔架與垂直總裝測試廠房，當飛船和火箭在總裝測試廠房完成測試後，載著船箭組合體的活動發射臺，在自發電源的驅動下，從垂直總裝測試廠房出發，透過這條專用軌道運至發射塔架。

5　運載火箭怎樣飛行

CZ…2F運載火箭飛行過程主要分為四個階段：助推工作段、一級工作段、二級五機（四臺遊動發動機和一臺主發動機）工作段以及二級遊機工作段。主要飛行時序有：

起飛 0秒

程式轉彎 12秒

拋逃逸塔 120秒

助推器分離 136秒

一二級分離 159秒

拋整流罩 200秒

船箭分離 583秒

火箭飛行航區主要有：甘肅、內蒙古、陝西、山西、河北、山東等6個省和自治區。

火箭正常飛行時共有四個落區，即逃逸塔落區、助推器落區、一級芯級落區以及整流罩落區。

6　運載火箭為什麼要垂直起飛

首先是運載火箭的體