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“可是，還是很難看啊，都花了這麼多錢，你不會找人訂做個漂亮美觀點的外殼。”

梁羽頓時就哭喪著臉道：“那個，我忘了。”

因為把心思全都放在製作趕工上，他根本沒就沒想到這方面來。

“貌似現在去訂做時間上也來不及了，離大賽開始只有三天，如果再讓別人設計，還要重新規劃除錯裡面的線路裝置，加上快遞過來的消耗，看起來，我只能是帶著這個模樣去參賽了。。。。。”

看著梁羽一副追悔莫及的樣子，歐陽意捂著嘴直笑。

她頭一次發現自己的男朋友這麼的可愛，或者說天才的另一面等同某種程度上的白痴，就像現在這樣，對自己不在意的地方會表現的粗心大意。

這一刻，歐陽意像是抓住了梁羽身上最大的秘密，不動聲色地轉移話題道：“那這個東西你做好了沒有？”

好在梁羽這邊的注意力轉得也快，比起外觀方面，他更在意這個機器人的實際功能能不能達到自己的期望：“做好了，已經除錯完畢，正準備做實況路面測試，你來的剛剛好，要不要玩一下。”

梁羽拿出一臺平板電腦，當著歐陽意的面將頗具未來風格的操控面板開啟。

他可是很得意自己完成的這件作品，除了市面上那些可以買到的配件裝置外，這裡面的真正核心，是他在dsp晶片中燒錄進去的智慧程式，配合紅外線距離感測器和超聲波放射接收裝置的運用，能夠達到初級人工智慧的效果。

眾所周知，汽車工業未來的一個重要發展方向就是智慧駕駛技術。

隨著大眾擁有的汽車越來越多，城市規劃建設的不合理和人口的過度集中，導致交通問題日益嚴峻，加上人畢竟不是機械，會存在疲勞、精力不集中、情緒暴躁、酒駕等方面的問題，不可避免地就會出現各種人為原因造成的交通事故。而世界範圍，每年因為車禍死亡的人數是一百多萬，且呈逐年上升趨勢，去年更是超過了125萬。如此嚴重的安全問題，除了需要加強交通方面的立法執法工作，疏通城建規範、擴建道路及普及車輛的安全效能外，智慧駕駛技術也作為重要的解決之道，被各個國家、各個汽車集團針對性的進行研究開發。

按其自動化程度，智慧駕駛技術從低到高依次可以分為初級輔助駕駛、高階輔助駕駛、自動駕駛、以及無人駕駛四等。

其中初級輔助駕駛已經被很多人在日常生活中應用到了。就比如現在車輛普遍使用的地圖導航、自動剎車裝置、防抱死系統、倒車雷達等等，可以在特定條件下實行單一鋪助功能的應用，都是屬於這種初級輔助駕駛程度。

而高階輔助駕駛的功能，在大部分高檔車中也已經是得到了運用，像自動泊車系統、自動巡航功能、車道保持等等，已經能夠代替駕駛員適應某個特定的行車環境。

至於自動駕駛，雖然在一些概念車上已經部分地實行，但功能暫時還不完善，無法應付複雜的路面情況，只能在車輛較少的時候，完成主動變道、主動超車、主動避讓、匯入車流、離開車流等操作。其根本原因就在於，駕駛程式的智慧程度不夠高，難以應付各種突發狀況的產生，因此就算是世界研發的最先進的智慧駕駛技術，也僅僅是應用在少數概念車，以及像地鐵、動車、高鐵、無人飛機等特定交通工具上。

但是，別的公司、國家達不到無人駕駛的程度，卻不代表梁羽做不到。在進化之光浩如煙海的科技資料中，儲備有無數關於智慧駕駛技術的解決方案，花費了九千點正能量後，他已經是解鎖了一份在目前技術環境下可以實現的初級人工智慧駕駛資料。

現如今，這樣劃時代的技術應用就放在這個機器人和平板電腦的連結當中，被他毫不猶豫地交到自己的女朋友手上。

（未完