第 69 章 chapter69(第2/5 頁)

答。

莫倫無需聽到對方親口招供，微笑著緩緩點了點頭。

她很善解人意，也不追問，但眼神說明了一切。

「原來您是這樣的福爾摩斯先生。人前堅決不學貓叫，人後設計貓擺件。所以說，拒絕是害怕暴露真實的喜好？」

麥考夫：……

不，他真的沒有愛得深沉。

不能倒果為因。

那一夜，如果莫倫不曾提議他學貓叫，他不會發散思維去設計骷髏貓。

解釋卻會掉進另一個坑中。

貓的靈感可以歸於學貓叫，但骷髏的靈感又源自誰的形象？不喜歡貓的話，難道更喜歡骷髏？

麥考夫終是回以無言微笑。

越解釋，越容易陷入自證困境，不如當他是喜歡貓。

兩人都微笑著落座，開始享用起慶功晚餐。

不似往日為了追求工作效率而全程食不言，這頓飯可以邊吃邊聊。

繼續『甜甜屋咖啡廳』的話題。

麥考夫推測本輪美股大盤暴跌的後續：

“至少一半的鐵路公司會倒閉。之後，部分銀行也逃不過破產命運。華爾街即將迎來一次大洗牌。接下來幾年，鐵路股會持續性低迷，但貨物運輸又需要一張四通八達的鐵路網。”

瘋狂投機帶來的泡沫式繁榮崩塌了，但鐵路業的建設不會完全停止，即將回歸符合實際需求的建造數量。

新的投資機遇來臨。

在上一輪崩盤中的贏家，如果有足夠資金與魄力去重構鐵路修建秩序，這時入場是能壟斷美國鐵路系統。

麥考夫：“不僅是鐵路業，與它息息相關的鋼鐵業，也可以被納入其商業帝國版圖的一部分。”

莫倫想起上輩子的金融業傳奇人物jp摩根。

jp摩根抓住了19世紀美國鐵路瘋狂投機崩塌後的混亂，進行了一場摩根化的整合，締造了“鐵路托拉斯”。那個過程中，jp摩根不乏與歐洲財團、投資人的聯合。

莫倫尚未在這個世界聽聞摩根商行，但毫不懷疑會有類似商業頭腦手腕的人物出現。

她沒有對金錢的過度執著，沒有對商業巨頭取而代之的興趣，成為合夥人之一就好。不用在一線廝殺，但能拿到可觀的分紅。

莫倫

() ：“假設有人想要一統美國鐵路，勢必來到歐洲尋求合作。很快就到考驗眼力的時候，選擇押注哪一家能夠掌控美國鐵路網。”

麥考夫認同這個判斷。

如今，美國沒有一家投資銀行或家族企業能夠獨自吞下美國鐵路網。

華爾街股市的本次崩盤會造成長期美股低迷，再想依靠美國股市融資，恐難募集到足夠資金。何況，華爾街半數的投資背後都有歐洲遊資的身影。

麥考夫：“將來某天，或是進入下一個世紀，紐約會取代倫敦成為全球金融中心，但不是近十年。

現在倫敦金融城仍是華爾街股指的晴雨表，不論是誰對壟斷美國鐵路有興趣，都離不開歐洲資金的注入。”

莫倫：“如果您對投資未來美國鐵路之王感興趣，可以重啟「乳酪」投資小隊。雪莉準備在美國久居，她能夠蒐集當地鐵路公司相互廝殺的最新進度。”

有人助力蒐集當地情況是不錯。

莫倫卻說了一句實話：“做出最終選擇前，還是有必要親眼去美國看看。”

麥考夫微微頷首：“您說得對，確實需要實地考察一次才行。”

兩人對此有相同看法。這不是疑心病犯了，不信任合作伙伴。只因資訊在經人轉述後，難免與其原貌有所出入。

比起一個月的短線炒股，長期投資鐵路實業建造更需做足前期調