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黃州往北棄船騎馬，他不會騎馬，王動自從知道鄭和已經下西洋了，時間緊了，把行程減了，於是便吩咐楊剛到荊州等他，到時一起從荊州到常德，先沿江而下，然後在洞庭湖裡行船，王動的想法再摸摸漕幫的底。

後世王動曾經到三峽旅遊過，呵呵，想想也是好笑，明朝沒有旅遊這一說，書生遊歷天下是有的，但多大是為了爭廣見聞，有錢人是美俾書童車騾馬隊，沒錢的，一包一傘足亦。不過這會順水而下，更是有“千里江陵一日還”，“兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山”的那種感嘆。不過王動只是說說，感嘆一下，動力船和風帆船是不能比的。

楊剛是個很能幹的人，董標的洞庭湖分舵能做大，他的功勞不小。但這兩年，董標私下對他說過，幫主是湖南人，自然偏著洞庭湖這邊，但太湖這些年展很快，京城和浙江富庶，這已經讓董標感到壓力了，特別是永樂帝這些年，大力疏通運河，可以肯定的是，運河一通，太湖那邊的實力大增，幫主沒多說過什麼，只是說了句，“董標，太湖那邊很熱鬧”。僅此，漕幫的勢力一直是在長江流域，運河一通，一定會北上，這種擴大地盤，建功立業的事，太湖那邊是佔著地利，你沒法和他們爭，所以董標一直想，怎麼樣才能把洞庭湖這邊壯大起來，一是錢，二是船和人。私鹽雖然做的不錯，但比鄱陽湖那邊還是差些，那邊已經熟門熟路販私鹽幹了很多年了。起步晚起點低，沒辦法。董標的心事也就是楊剛的心事，不過楊剛這會心裡有點底了，這點底是王動給他的。

自從王動橫空出世後，幫主第一次去瀟湘記吃飯，就對這個王動稱讚不已，在嶽州一會，楊剛就服了他了，那做生意和弄錢的本事，歎為觀止，還好王動雖稱來自淮左，但沒被太湖那邊網去，湖廣這邊能傍上瀟湘記，靠上三湘商行，真是太有福氣了。

漕轉託運的事，兩人談的很順利，所以說，和有文化的人說事，就是容易。王動先和他談管理原則，成本問題，服務專案，市場問題，也就是怎麼控制成本，船人能最大利用起來，服務專案那就是開多種專案，除了運貨服務於商人以外，也要報務於民眾，明朝初年，朝庭為了遞送使客、飛報軍務、轉運軍需的需要，在全國各處因地理條件，量宜設定水馬站及遞運所、急遞鋪，這些只服務於官府，不對民眾，也就是說，以後漕轉物運，不只是送貨，什麼都要送，王動一提朝庭的站所輔，楊剛的思路馬上就開了，最後就是市場問題，這裡涉及到宣傳和定價，好在漕幫的分佈很廣，且目前嚴幫主還是能令行禁止，所以問題不會很大，不過王動提出的一個定價方案，倒是讓楊剛耳目一新。

“依尺寸和輕重來計，體大質輕，按體量，小且重的則按份量。確定重，重十斤一個定價，每斤加價，貨越多，價最低，尺寸也是，定下最小的尺碼，不足者以定額計，出者另計，體量越大，計費越是便宜。”

“大的商行，不要按貨來計，估算他們整年的生意，定個全年的契約，要讓他們覺得整年全包的便宜些，這樣就能綁死這些個客人。”

“試試接兵部的生意，那個量大，若是銀子好收，這是新的門路。”……

楊剛這人有個特點，就上記憶力很好，前面幾次與王動的接觸，他已經寫下了厚厚一大本了，這兩天又是一大本了，�