第111章 【計程車大戰】的巨大收穫(第1/4 頁)

2013年是武國網約車爆炸的一年。

僅青水市一個城市就如雨後春筍般冒出來八萬輛網約車。

網約車模式深受私家車主的喜愛。

他們只要用手機在平臺上註冊個賬號就可以出去跑兼職賺錢了。

甚至有人將網約車當作全職工作來幹。

跑好了一天能賺上200塊。

追求時尚和品味的年輕人很買賬。

與車況普通的計程車相比，他們更願意選擇網約車。

然而，網約車模式的野蠻生長給社會發展帶來了新的矛盾。

第一，女乘客和兒童乘客被害事件頻發，警方焦頭爛額。

第二，網約車計價系統不規範。

宰客事件頻發，客戶投訴量激增。

第三，網約車保險機制不完善。

一旦發生交通事故乘客的權益無法保障。

第四，網約車瘋狂搶奪計程車的市場份額。

計程車司機紛紛逃離，計程車公司的老闆損失慘重。

基於以上亂象，武國各地政府的態度基本一致，那就是：

鼓勵網約車這種新興的商業模式。

但必須在政府監管下有序、健康地發展。

連乘客的人身安全和財產安全都保證不了，那不是瞎胡鬧嘛！

因此，一輪整頓和打擊非法網約車的風暴即將來臨。

風暴過後，只有那些合法合規的網約車平臺、司機和車輛才能生存下來。

其它亂七八糟的東西都將被無情取締。

這輪風暴會刮多久沒人知道。

有可能是一年，也有可能是五年。

全看政府的決心和辦事效率。

唯一可以確定的是計程車行業的春天來了。

大部分的市場份額都將回到他們的手裡。

即使將來政府陸續發放網約車的運營許可證。

計程車公司也是最有利的競爭者。

不就是加一部手機接單嗎，誰規定計程車就不可以了。

如果嫌普通的計程車檔次不夠。

計程車公司完全可以添置更有檔次的車輛。

只要有利可圖，這些都不算事兒。

對於金玉來說，當務之急就是快速整合青水市的計程車市場。

現在搶到的帶標計程車在將來會為金玉創造3~5倍的利潤。

因此現在花出去的錢越多，將來的回報就越高。

金玉只恨花錢的速度太慢。

如果可以，他恨不得將手裡的10.8億一次性都花出去。

29號下午，金玉規定的三天時間已到。

李夢儀一臉潮紅地彙報道：

“院長，下面的人都回來了，總共收購了16家公司，輛帶標的計程車。”

“總共花了多少錢？”金玉問道。

“9個億，如果不是張炎輝那個孫子攪局，價格還能更低。”

李夢儀氣鼓鼓地說道。

金玉的人26號下午發動閃電戰。

他們同時對21家計程車公司發動攻勢。

這樣做就是為了避免外人來攪局。

27號全天，金玉的人總計簽下了輛帶標計程車。

28號上午，金玉的人簽下了5000輛帶標計程車。

28號下午，反應過來的張炎輝下場哄抬物價。

他開出的收購價格比金玉高了30%。

29號，更多的本地富豪加入了這場【計程車大戰】。

然而為時已晚，他們只能跟著喝口湯。

這場【計程車大戰】的結果是：