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身影，就變得移不開目光。

“外公，外公，我想要這個機器人。。。。。。”

小孩子對於自己喜歡而又沒有的東西自然會央求親近的長輩去買，他外孫也不例外。面對突然找過來的寶貝孫子，正待在書房看技術檔案的孫芳林好奇之下不由跑過去看，然後，就變得和他外孫一樣，全部注意力都被電視機畫面裡那個飛快躲避薩摩耶追逐的機器人吸引走了。

“這怎麼可能，居然已經有了如此成熟表現的人工智慧，而且還是在一個青少年的機器人大賽上出現。。。。。”

孫芳林簡直目瞪口呆，連外孫在一旁連續叫喊了幾聲都聽不到。

身為byd無人駕駛技術專案的負責人，他非常清楚開發能應用到汽車上的智慧駕駛系統是有多麼的困難。中央研究院總共有一萬多人，他挑選了裡面最為出色的兩百多名相關技術研究人員，組成了專門的智慧化研發團隊。可是，五年過去了，燒了幾近三十億資金，依然沒有拿得出手的成熟產品。其研發出來的技術成果最多隻能運用到輔助駕駛上面，放在新開發的新能源車和高檔汽車內，作為吸引消費者的噱頭。

然而，他此時卻在電視上看到了自己和整個研發團隊用了大量時間、大量金錢都做不到的事情，真正意義上成熟的智慧駕駛系統。

所謂無人駕駛技術，其實需要的不僅僅是車輛內裝載的智慧程式能夠按照設計好的道路通行規則進行自動駕駛，這方面，只是給駕駛員圖個省時省力的藉口休息，實際上換個司機照樣可以達成目的，無非是顯得自己有錢、車子逼格更高而已。它真正的關鍵用處，是應對那些突發的不在道路通行規則內的緊急狀況，這才是智慧駕駛技術中的重中之重。

舉個最簡單的例子，在高速公路上，一輛處於自己正前方的大卡車忽然爆胎了，車子一下側翻地橫甩過來，不需要多久就會撞上自己駕駛的汽車。這時候，面對這種致命危機，作為駕駛員的你該怎麼辦？

正常人都會說趕緊減速，剎車進行避讓，這答案並沒有錯，但是，人總有注意力不集中的時候，這時候，在反應上難免會有些遲鈍。。。。有可能錯把油門當成剎車，也有可能注意不到後面的車輛狀況，減速的同時把自己變成那層夾心餅裡面的倒黴肉餡。當然，最有可能的是，在這場致命的危機中留給駕駛員反應的時間太緊迫，即使注意力能夠集中，匆忙間也根本找不到正確的避讓路線。

這時候，智慧駕駛系統的重要性便凸顯出來。機械比人類更不容易疲勞，反應也比人類更敏銳快捷，當人類還在計較自己是先踩剎車呢、還是先打方向盤的時候，內建有智慧駕駛系統的程式晶片已經透過上億次的計算處理，在這一瞬間，做出了最正確的車輛避讓方案，有驚無險地幫助駕駛員躲過了這場致命危機。

這也是孫芳林在一陣目瞪口呆之後，馬上以最快的速度拿起手機，撥通了byd負責技術開發應用的高層管理電話的原因，他深深知道畫面中的表現意味著什麼。

比起節目上的新聞主持人還在驚訝這個機器人的智慧程式反應速度能夠比狗快，每一次都能輕鬆躲過薩摩耶追擊的時候，他卻一點都不驚訝，因為無人駕駛技術只要走通了這條路，以晶片自帶的恐怖計算能力，能比狗快根本毫不奇怪。他真正在意的是，全程三分多鐘的追逐過程中，面對薩摩耶近四十次襲擊，這個叫做先驅者號的機器人竟然沒有出現哪怕一次失誤，這才是他震驚的最主要原因。

這不僅代表了其內建的智慧程式已經屬於一項非常成熟完善的應用技術，還保證了它後續的可靠性，一旦任何汽車廠商以這款智慧程式為核心轉化成相應的智慧駕駛系統，等於是立刻就能投入到規模化使用。

若是嫌這個理由還不夠。那麼，來自交通部去年的統計，全