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武器最佳化設計也在進行，加裝雷達方案也在進行，武直十的雷達進行升級換代，雷達更加的先進，更加複雜，重量也將相應增加至少兩、三百公斤。

天峰科技公司也並沒有停息，渦軸d發動機的生產，每月安80臺左右的產量平穩進行，軍方的軍用卡車，按照當初的訂貨協議，每月從天峰科技公司運走50臺渦軸d發動機。

時至12月份，偌大的試車車間倉庫又存放了數十臺渦軸d發動機，李天峰並沒減速生產，李天峰知道，國內渦軸d發動機的需求量應該在2000臺以上，沒有達到2000臺之前，自己可以放心的進行生產。

辦公室之中。

李天峰正在親自收拾幾份資料，這幾份資料整理好，裝好，放進自己的包中，受直升機設計所和製造廠的聯合邀請，李天峰將去參加一個專門的技術研討會，關於武直十的技術研討會。

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第二百四十六章橫空出世

天峰科技公司的渦軸d發動機，大量的交付武裝直升機製造廠，前期兩百臺發動機，不到半個月交付完畢，後續，每月安規定交付50臺，時至12月份，已經完成300臺渦軸d的交付。

直升機製造廠方面，設計所方面，這兩、三個月以來的接待任務增加不少，不少軍方的重要人物隔三差五的過來視察，其中，還包括一名陸軍上將，好幾名中將。

媒體方面，關於渦軸d發動機的報道也漸漸的多起來，偶爾能見於報端，連很少報道這方面的官媒，也有一些報道。

如《江南日報》這家省級機關報，在頭版的位置就進行過一次圖文並茂的報道，甚至還配上了渦軸d發動機的彩色照片。

國內航空工業領域最大的，影響最廣泛的《航空人》報紙也進行了大篇幅的報道，因為面向的是全國航空工業領域，《航空人》報關於渦軸d的彙報就要詳細一些。

不但有渦軸d發動機的彩圖，甚至還有一些基本的資料，如輸出功率1800kw，功重比9，首翻期壽命2000小時等資料，隨著《航空人》報的報道，在整個國內整個航空工業領域，渦軸d發動機終於有了一定的知名度。

當然，在航空工業領域，隨著渦軸d的亮相，不少搞了一輩子航空發動機的老專家們，不由自主的歎服。

在某一家國內知名航空企業，一間辦公室裡面，桌上正擺著幾份某知名航空發動機零件的設計圖紙，當然，桌子上正有一份《航空人》報紙，在報紙上。渦軸d的彩照非常醒目。

其中一名白髮蒼蒼的老專家，戴著老花眼睛，拿起這份報紙，看了看之後，一臉的感慨，“老張。老李，你們看一看，天峰科技公司多麼了不起，第四代渦輪軸發動機，輸出功率達1800kw，功重比達到9，很了不起啊！”

“是啊，老鄭，我們搞了一輩子的航空發動機也沒有達到這樣的程度。不服人家都不行。”

“聽說天峰科技從開始研製到現在的大批次生產沒有用上三年，真是了不起。”

“是啊，如果能去天峰科技公司看一看，那就好咯。”

“我也有這樣的的想法，即使去當學生，我也想去看一看，學習一下，人家到底有什麼過人之處。”

這幾名專家。都是一輩子搞航空發動機的，深知搞航空發動機的難度和技術含量。看到天峰科技的這一款發動機，心中佩服不已。

京城，正有幾家航空企業的高管在一起開會，會後空暇，大家聊天不由自主的聊到了天峰科技公司，聊