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票。村長和跟班的會計面面相覷。幸好前面那個想買軟臥車票的暴發戶先捱了售票員的一通數落，不然自己兩人本想享受回軟臥滋味卻上前被人取笑一頓，豈不丟盡人了？

聽完這個典故大家都笑了起來。笑過之後又都有些自豪和感慨。林紫紋也弄不明白買軟臥車票需要介紹信的事是從什麼時候取消掉的，不過這幾年中國的經濟發展已經上了快行線，前兩年村幹部出差時還一張軟臥車票都事更不到，再過幾年後，經濟發達地區的政府領匯出行坐飛機也不會是新鮮事了。

東北是中國的老工業基地，鐵路網也是全國最發達最便利的，儘管國家一再加大全國各地的鐵路網建設，東北鐵路的優勢還是直持續到林志文喝死的那天都沒改變。說到這裡達的鐵路系統，林紫紋小的時候第一次來火車站時嚇了一跳。七八個站臺密密麻麻的鐵軌，到處都是一節節客運貨運的車廂車頭，山城還僅是東北的一箇中型城市就達到這種程度了，儘管這裡是一處終點大站，但這麼壯觀的景象在前世林志文生活的中原地帶也是從來沒有的。

後來補習了一些歷史知識後林紫紋才明白過來，東北的發達的鐵路網原來是歷史原因造就的。當年日本鬼子佔領東北的時候。修鐵路建工廠，把採來的木材和礦物資源用鐵路線運到港口後裝船送去本土，能用的就用掉，用不光的填海造陸。中朝勞工在東北把這鐵路一修就是幾十年，解放後中蘇結盟，蘇聯老大哥幫中國在東北開發工業基地，雖然後來中蘇感情破裂時蘇聯一夜之間撒走了所有的工程技術人員，使老工業基地建設一夜之間陷入了癱瘓，給中國造成了很大的打擊；但作為交通命脈的鐵路線卻都已經佈設完善了起來，使東北的交通運輸領先了全國許多其它發達地區數十年。

山城只有兩條客運線路上有軟臥車廂，一條直達青島，一條直達北京。由於山城是始發站，紫禁城牙膏廠又和鐵路關係不錯，郭德剛找人買幾張軟臥車票也沒費什麼事。查票的乘務員走過林紫紋他們的這兩間包廂時表情有些複雜，端鐵飯碗的人向來看不起個體戶，可今天這些本應站在硬座車廂過道上的個體戶們堂而皇之的坐在軟臥車廂裡吃零食聊天，讓這個平時對自己工作很有些優越感的乘務員心裡起了落差。

看完了那本《小靈通漫遊未來》，林紫紋伸了個懶腰，心中似有股積鬱著的情緒捕捉不出來，滋味有些複雜。《小靈通漫遊未來》是葉永烈先生的第一部科幻小說，寫於1961年，後來因為國家政策等原因，直到1978年才出版發行，曾產生過廣泛的影響，並獲得中國少年兒童文藝創作一等獎。

書上的一些科學幻想在今天已經被實現了，而知識見聞超前於現在十多年的林紫紋更是知道，書裡一些在現在人眼裡依然是科幻的東西，在未來十年、二十年或再久一些的日子裡，也將一一被實現、被普及，將由科幻成為現實，從書本中走出來，進入到生活中去。

舊時王謝堂前燕，飛入尋常百姓家。曾徑在科幻小說中才有的行動電話已經在歐美的發達國家開始悄悄普及，林紫紋看看對面鋪位躺著的李永順腰上的BP機，現在又有多少人知道，今天作為身份象徵的BP機，到十年後連免費贈送都送不出去？還有書裡的指紋證、自動電腦銀行、電子報紙、未來學校，這些六十年代的科幻故事裡的情節，幾年後還不都一一被實現了？

人都是矛盾的生物，有時候你剛感嘆完時間過得太快，就又覺得它走得太慢了。林紫紋開始回想起曾經生活過的那個資訊爆炸的時代，想找什麼資料只需在網際網路上敲敲錠盤，輕輕一點；貿易往來中有什麼意向只要找到電話號碼撥過去直按說就可以了，檔案可以傳真，物品可以航空特快；出國考察辦手續只要一兩天，引進幾項進口技術也不用繁複的稽核大半年才能得到批誰……如今這個時代雖然遍地是寶藏挖