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己的工作狀態，預估自己在公司內部的貢獻值排名。像趙興波，他2019年的工資收入將近十萬，而平時的補貼、獎金也才兩萬多，他壓根不會想到自己的貢獻值會那麼高，能夠獲得億元大獎。

最讓‘瑪卡科技’員工最期待的莫過於每年的年終獎金以及技術分紅，這才是員工收入的重頭戲。

對於絕大多數員工來說，在年底的時候能夠拿到接近薪酬一倍的年終獎金。就是對這一年來辛勤工作的最大獎勵。至於那些動輒數百萬上千萬的鉅獎，員工們心裡很清楚，這些都是留給公司的科研精英、管理骨幹等等，普通員工很難得到。

從某種意義上來說，‘瑪卡科技’員工之間的貧富差距在逐漸加大。特殊的獎金、分紅制度打破了大鍋飯的傳統，讓那些擁有能力的員工脫穎而出，成為新的財富新貴。在‘瑪卡科技’要想獲得更高的收入，很簡單，那就是努力為公司作出更多、更大的貢獻。

其實，拋開年薪、補貼和獎金不談，‘瑪卡科技’在技術分紅上的之處，反而更多！

以2019年為例，‘瑪卡科技’在薪酬、補貼上支出了120億RMB，平時的獎金12億，年終獎金138，總共為270億RMB。這也意味著‘瑪卡科技’平均在每一位員工身上花費的薪酬、獎金數額超過了118萬RMB，這可不是一個小數目。

不過，相比於‘瑪卡科技’為員工支付的技術、專利分紅，這些支出就顯得有些不夠看了。

根據‘瑪卡科技’的內部統計，2019年它們總共為公司的三千多名科研骨幹發放了150億RMB的技術分紅，人均接近500萬RMB。只不過由於技術、專利分紅的計算方式有些複雜，因此在表彰大會上就沒有一一公佈出來。

以趙興波為例，他所提出的整改方案將會使每一家‘夢想客機’的製造成本降低0。1％，也就意味著‘瑪卡航空’每生產一架‘夢想客機’，都能夠節約50萬美元。按照‘瑪卡科技’的分紅制度，趙興波將能夠從節約的五十萬成本之中獲得2％，也就是10000美元！

今年，‘瑪卡科技’從段磊手上拿到的是屬於特別獎金。並不是分紅，從明年年底開始，趙興波就可以獲得每架‘夢想客機’一萬美元的技術分紅了。根據‘瑪卡科技’所公佈的資料，‘夢想客機’的最終產量將有可能突破一萬架，趙興波依靠一系列的整改技術。就能夠成為真正的億萬富豪，而且是美元哦。

從元月1日開始，‘瑪卡科技’已經開始向‘華夏航空’交付了10架‘夢想客機’，歸屬在趙興波名下的技術分紅則為10萬美元，它們將會累計之後在2020年年終大會支付給趙興波。隨著‘夢想客機’產量的不斷提升，趙興波每年年底獲得的分紅也將會出現激增的狀況。

‘瑪卡科技’公佈每一位員工的收入狀況、來源。再加上‘表彰大會’的盛況，一下子就讓全國媒體和民眾的目光都聚焦在‘瑪卡科技’身上，就連往年大家喜聞樂見的春節聯歡晚會都被放在了一邊。

要知道，春節聯歡晚會自從舉辦以來，已經過去了整整35年，一道大餐哪怕再好吃。連吃35年，是個人都會膩味。而‘瑪卡科技’一次性誕生這麼多百萬、千萬甚至億萬富豪，給人們帶來的衝擊可想而知。人們都在好奇，‘瑪卡科技’究竟是如何做到，在如此段時間之內製造出這麼多千萬、億萬富豪？

在‘瑪卡科技’所公佈的員工簡歷之中，人們發現這些新晉富豪並不是依靠著家族、父輩的權勢牟利，更多地依靠自身的努力成就今天的輝煌。

細心的媒體經過統計之後。平發現‘瑪卡科技’超過六成的員工出身農村，絕大部分的員工也都是出身於普通家庭，即便少數家庭背景較深的員工，也是更多的依靠自己的努力。