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藝，而且收拾得很乾淨。你很難想象，在達拉斯、西雅圖的機場裡，會有給人擦皮鞋掙小費的人，在邁阿密的鬧市區會有用樹葉給遊客編小花的人，在紐約　第　633　章　團在坑完股民之後，已經把手伸向了農民，這簡直就是在挖國家的根脈。

最後再說一種好玩的東西，它叫“灰狗巴士”，是美國唯一一家長途客運公司，這家公司的標誌是一條正在奔跑的獵狗，和捷豹車的車標特別像。洪濤在高速路上碰到過很多輛這種黑色玻璃的高大客車，剛開始他還在感嘆美國佬真有錢，拿捷豹車當長途車，後來無意中被艾琳聽到了，才笑著告訴他那個不是豹子，是條狗！

這種巴士幾乎遍佈了美國的城市和農村，火車飛機去不了的地方它們也能去。而且它們有一個非常適合旅遊者的規定，這些大巴在購買車票時不光有單程票，還有一種按照天數計算的本票。啥叫本票呢？就是給你一沓子車票，車票上只有你要去的目的地和買票的時間、姓名，比如說3天、7天、15天等等。

當你上車之後，撕一張車票給司機，然後你就可以看風景了，覺得那裡好玩，你就可以隨時下車玩一玩，等下一趟灰狗巴士來了，你再上車，撕一張車票給司機，再繼續向你的目的地進發。

比如洪濤和艾琳像從紐約去西雅圖，那好，按照灰狗巴士的行程，差不多需要3天多才能到，如果洪濤和艾琳想在沿途各州停留，那就去買一份15天的巴士本票。拿著這本票，洪濤和艾琳就可以在中途隨意下車上車了，只要在15天之內抵達西雅圖，這本票就可以無限次的使用，如果手中的車票用光了，你還可以去隨意一個城市的灰狗巴士站繼續免費領。

這種巴士的價格比飛機、火車都便宜很多，洪濤曾經為了體驗一下，專門買了一套時間為3天的本票，從西雅圖到200公里以外的亞馬基，票價只要75美元多一點，這三天你就可以把這200公里的沿途地方全玩一遍，當然了，洪濤只下車上車了一次，也就是隻撕了一張票，其餘都浪費了。

這種灰狗巴士的車體很高大，比國內的那種臥鋪長途車還要大一圈，裡面一共4排座椅，中間是通道，車廂最後面是一個廁所。這些座椅前後排的間距很大，可以調整椅背的角度，或坐著或半躺，當然了，全放倒躺著是不成的。車上的窗戶很大，而且是黑色的，從外面看裡面基本看不清，但是從裡面看外面一點影響都沒有，類似於單向玻璃。

乘坐這種巴士的大多是普通人和那些窮玩的揹包客，在某些地區黑人和墨西哥裔也比較多，稍微有點小亂，但是安全不成問題。車上只有一名司機，他即是司機，又是乘警還要充當部分導遊的工作。這些司機很專業，每開4個小時就換班，想多開半小時都不成，因為這是工會的要求，那個企業敢違反，就等著上法庭挨鉅額罰款吧。所以他們絕對不會疲勞駕駛，路況又很好，即使車速很快，也不用擔心行車安全。

大概開200公里左右，車就會停下來休息15分鐘，這時大家可以隨意上下車，四處轉轉，在開車之前回來就成。到了飯點，司機就會把車駛進專門的休息區，一般停40分鐘左右。這裡有千篇一律的快餐店，你不用擔心司機會把你帶到那些黑餐廳裡去騙你錢，你愛吃不吃，這些快餐店全是連鎖的，大小、裝修、甚至桌椅擺放都是一模一樣的，唯一不一樣的就是服務生。

洪濤和艾琳也在這些快餐店裡沒少吃，有時候你會產生一種錯覺，因為昨天你坐的也是這個位置，現在這個位置和昨天一摸一樣，窗外的依舊是高速路，只是餐廳裡的人不一樣了，就好像你真的穿越了。

上面說的都是好玩的，也有一些不好玩的，比如說加油站吧。除了城市周邊的大加油站外，美國很多加油站裡都沒有服務人員，就算有他也不管你加油，他只管收錢，所以