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洪濤也不清楚，反正路牌上就是這麼寫的。他們坐的公交車就停在火車總站的南側，一走出車門就是火車站那個教堂一樣尖尖的塔樓，而他們身後的馬路對面，就是漢堡工藝美術博物館。

在城市佈局這個層面上來說，漢堡和北京有著很多相似的地方。北京火車站是北京的地理、商業、交通中心；漢堡火車站同樣也是漢堡的地理、商業、交通中心，看著火車站對面街上的那一排酒店、旅館，洪濤是從心裡面感覺到親切，這不就是北京火車站嗎！

不過說實話，僅僅是大的感覺上像，具體到建築風格、環境、整潔、秩序方面都相差很多，具體的就不多說了，總不能老說自己國家壞話。

“洪導，咱是先拍火車站啊，還是先去轉轉博物館？”王健極不耐煩的扛著那架攝影機，開始甩片兒湯話。

“得嘞，王導，現在您是王導了，我來抗機器。”洪濤看了一眼火車站上的大鐘。已經9點20了，自己又賴了20分鐘，趕緊接手吧。

漢堡的火車站外表看上去就是那種歐洲教堂風格的建築。具體是巴洛克啊，還是哥特。洪濤也搞不清楚，反正在他看來，都差不多。看旅遊手冊上介紹，這座火車站1906年就建成使用，至今為止已經100多年了，雖然原裝的火車站已經在二戰時被盟軍炸燬，但是這座1958年重建的火車站看上去也是那麼古香古色的。

和北京火車站以及西客站不同。這座火車站的佈局沒那麼複雜，當年西客站剛剛建好的時候，洪濤作為一個北京人，居然在裡面繞迷路了。而這裡進門之後就是一個類似酒店大堂一樣的前廳。兩邊全是商鋪，裡面的人也挺多，但是都沒那麼狼狽，也見不到提著大包小包趕火車的人。大家神態都很自如，甚至可以說輕鬆。如果不看那面高高掛在牆角的列車時刻表，這裡就好像是一座商場。

再往前走，透過一對扶梯進入站臺區，眼前就豁然開朗，頭頂上是鋼架結構的龐大屋頂。恐怕比首都體育館還大，而且四面都是大大的玻璃窗，採光非常的好。在地面上，就是一列一列的列車，大概有8列，列車之間就是站臺兼候車室。

原本洪濤和王健都以為國外的火車站看不到摩肩接踵的人流，但是站臺上確實有點摩肩接踵了，洪濤扛著攝像機甚至都覺得有點礙事了。如此多的人流，卻沒有發出相對應的聲音，整個站臺上不能說非常靜，卻也不影響每個人的正常交流，至少不用喊著說話。看來火車站裡髒亂的問題，和管理有著很大的關係，別老拿人多說事兒了。

和門口的大廳差不多，站臺上也有很多店鋪，花店、麵包店、冷飲店、糖果店、快餐廳、超市差不多都全了，不過最多的還是啤酒吧，幾乎走幾步就有一家，招牌顏色都不一樣，看來德國人真的很愛喝啤酒，連等火車也得來一杯。

在火車站裡逛了一圈，兩個人步行沿著門克貝格街一路向西行，兩邊的建築物大多是3、4層的尖頂小樓，顏色基本都是紅色，不是塗的外牆塗料，而是一水兒的紅磚。

路過了聖雅閣比教堂、聖彼得教堂、市政廳大樓、聖米迦勒教堂，再一路向北，把漢堡歷史博物館、勃拉姆斯紀念館、漢堡國家歌劇院什麼的都走馬觀花的遛了一遍，最終回到了漢堡火車站北面的阿爾斯特湖內湖的岸邊，找了一個長椅坐下來。

“我說老王啊，你可太能遛了，那些教堂都一個模樣，看一個不就成了，用得著見廟就拜拜嗎？�